Quanta potência é necessária para sistemas IFE de aeronaves durante o vôo?

Eu não tenho detalhes específicos, mas vamos extrapolar por um minuto (usando o Boeing 777-300 para tamanho preenchido com 500 assentos, digamos). Supondo que você esteja falando sobre sistemas IFE em que há uma tela em cada lugar, provavelmente você terá telas semelhantes a essa < / a>. Embora não seja exatamente o que o avião usa, eu acho que eles são semelhantes. As especificações para essa tela afirmam que são necessárias < = 8W. Vamos completar e dizer que leva 8w. Olhando para os nossos 500 lugares isso é 4000W de potência. Eu só posso supor que há um computador ou dois tipos de execução desses monitores, digamos que eles têm 500W (fonte de desktop típico no lado mais poderoso) e há dois deles. Isso é outro 1000W então você está em 5000W lá. Assumindo que você tenha 120V de potência P = IV, são cerca de 41 Amps de corrente que você irá extrair do sistema. Eu estou executando essa suposição de que todas as telas estão ligadas a todo momento, já que eu assumo que o sistema foi construído para isso.

A iluminação da cabine é difícil, pois não tenho idéia de quantas lâmpadas tem lá. Eu sei que cada assento tem sua própria lâmpada pequena, então você está olhando para 500 pequenas lâmpadas que funcionam na faixa de 1W-10W. Então, talvez outro 2000W para as luzes individuais. A sobrecarga é difícil porque você não pode ver as lâmpadas individuais. Deve-se notar também que os LEDs estão se tornando mais difundidos e atraem menos energia que as lâmpadas incandescentes tradicionais, o que reduzirá bastante a quantidade de energia consumida pelas luzes internas.

Depende de quantas luzes estão acesas e do quanto o sistema de entretenimento a bordo está em uso.

Iluminação da cabine

Novas aeronaves usam exclusivamente luzes LED ¹ para luzes de cabine. Em comparação com lâmpadas incandescentes ou fluorescentes, lâmpadas LED muito menos energia. Se não me engano, lâmpadas de LED estão sendo usadas na iluminação de aeronaves (em diferentes níveis) por 20 anos ou mais.

Entretenimento a bordo

O consumo de energia dos sistemas IFE é mencionado aqui :

Most IFE system PSUs fall into the power range of less than 100W, although some newer IFE products require higher power solutions of 300 watts, or more.

Por favor, note que um sistema IFE não é apenas o monitor que um passageiro vê, mas também tem outros componentes ocultos , que também requerem energia.

¹ O maior exemplo é o A380 :

The A380’s interior illumination system uses bulbless LEDs in the cabin, cockpit, and cargo decks. The LEDs in the cabin can be altered to create an ambience simulating daylight, night, or intermediate levels.

Eu dei uma olhada, mas não consegui encontrar muita coisa. Esta é uma indústria competitiva, portanto, eles não estariam dispostos a compartilhar muita informação (um pouco como combustível e aviões a jato). O consumo de energia é provavelmente o topo do iceberg de coisas importantes a considerar e imagino que os fabricantes não querem que seus produtos pareçam atraentes sem mostrar ao cliente o escopo completo do que estão comprando, como recursos de software.

Depois de muita pesquisa, a Rockwell Collins teve a gentileza de publicar (datado de 2013) algumas informações para sistemas de monitores aéreos. O servidor de mídia usa cerca de 80 watts (um pouco mais do que um laptop comum) e a tela interativa para controlar o conteúdo de cerca de 20 watts. Não há números sobre o quanto cada tela real usa. Esteja ciente de que isso é para um sistema que mostra o mesmo conteúdo em todas as telas.

Descobri para este documento que sugere que a fonte de alimentação consome cerca de 100 watts (que caberia com a sugestão acima). Esteja ciente, no entanto, de que foi escrito em 2008, o ano após o lançamento do primeiro iPad, e os tablets (e as expectativas correspondentes) tomaram conta do público. Muita coisa aconteceu desde então e, como afirmado no artigo, os sistemas mais novos podem atrair muito mais. Além disso, as fontes de alimentação podem ser compartilhadas entre várias estações (a mostrada no papel tem "múltiplas saídas"). Este documento bastante extenso também discute o design do IFE.

A competição também significa que eles gostariam de tornar os dispositivos o mais leves e eficientes possível. Olhando para as X-Series da Panasonic ("O sistema de entretenimento a bordo mais popular do mundo" citando a si tela faz decodificação de vídeo e também inclui compatibilidade com Android. Além do preço substancialmente mais alto, acho que seria uma estimativa justa comparar a potência na faixa alta para um computador tablet.

É sempre bom contrastar esses números: se você for fornecer plugues AC e USB, os carregadores de laptop usarão na faixa de 80 watts e metade dos passageiros em um A320 usarão um plugue USB para carregar seus gadgets vazios você está vendo 350 watts.