De acordo com esta descrição e esta de alguns problemas no motor do Trent 1000, parece ser um problema com rachaduras / corrosão das pás do ventilador, mas alguém tem alguma idéia de por que este é o caso? (E por que esse problema não ocorre em outras plataformas?)
Eu estava pensando que poderia ser devido aos compósitos usados nas pás do ventilador do compressor, ou talvez algo a ver com o sistema sem purga de ar exclusivo do Trent 1000, mas não tenho certeza.
O problema é a corrosão por sulfatação, de acordo com este artigo: link
Lâminas de turbina são feitas de metal, e elas sofrem temperaturas e forças tão altas que elas são geralmente 'crescidas' de um único metal christal. Uma única lâmina pode custar tanto quanto um carro de luxo.
Os problemas também parecem estar relacionados. Corrosão deixa uma pequena cova, que se transforma em uma rachadura devido às cargas cíclicas.