What am I doing wrong?

Se você está desnudando a cabeça, os parafusos de cabeça Phillips provavelmente não são do tipo certo para o trabalho. Eles saem sob torque excessivo ^[1] . E, quando o fazem, a peça se torna uma ferramenta de moagem, arrancando a cabeça. Eles são bons para usos em que alto torque não é necessário. Parafusos de cabeça Phillips destinados ao uso onde eles podem exigir algum torque são endurecidos, o que reduz o lascamento se eles saírem.

A solução é usar o tipo certo de parafuso para o trabalho e não substituir a força bruta pela técnica adequada em uma situação exigente. Binário excessivo não deve ser necessário se você não cortar os cantos da técnica. Mas se for necessário muito torque, use parafusos que possam segurá-lo.

• Faça um furo piloto. Na verdade, existem diferentes furos piloto de tamanho ótimo recomendados para diferentes materiais. Com madeira macia, um orifício piloto de tamanho preciso geralmente não é crítico se você estiver perto, mas se você estiver parafusando em madeira ou metal, o furo piloto do tamanho certo é importante.
• Lubrifique as roscas esfregando o parafuso em cera de vela ou sabão em barra (não sabão líquido) antes de dirigi-lo.
• Não use um bit de motorista gasto ou um que não seja do tamanho exato da cabeça. Isto é especialmente importante para os bocais de Phillips porque a saída e a trituração da cabeça também retiram a parte, tornando-a mais propensa a sair.
• Em uma situação exigente, use parafusos endurecidos ou um tipo diferente de cabeça. Por exemplo, cabeças de soquete quadradas, hexagonais (Allen) ou em estrela (Torx) são comuns para aplicações de alto torque, ou uma cabeça hexagonal que você usa um soquete para girar.

^[1] _{Existe um longo argumento sobre se o cam out era um objetivo de design intencional ou apenas uma característica do design. De acordo com a Wikipédia : O design é frequentemente criticado por sua tendência a sair com níveis de torque mais baixos do que outros projetos de "cross head" . Há muito tempo existe uma crença popular de que essa foi realmente uma característica deliberada do projeto, com o propósito de montar aeronaves de alumínio sem apertar demais os fixadores. Falta evidência extensa para esta narrativa específica, e a característica não é mencionada nas patentes originais. No entanto, um refinamento de 1949 do projeto original descrito na Patente dos EUA nº 2.474.994 descreve esse recurso.}

Você pode estar tendo um ou mais dos problemas da seguinte forma:

1. Você está usando o bit de driver de tamanho incorreto para o tipo de parafuso. Verifique se o bit se encaixa perfeitamente no slot do parafuso.
2. Você pode estar tentando usar um bit de driver que tenha suas bordas arredondadas tão ruins em relação ao uso anterior que o bit é quase inútil.
3. Você pode ter um bit de driver realmente barato escolhido em um grande conjunto de sortimento. Muitas vezes, esses conjuntos baratos têm bits de driver feitos de metal muito macio e fáceis de remover.
4. Você pode não estar perfurando um orifício piloto de tamanho adequado para o parafuso. O orifício piloto precisa coincidir com o diâmetro interno da rosca de modo que haja um local para o corpo do parafuso entrar no orifício e apenas permitir que as roscas do parafuso se encaixem na superfície interna do orifício piloto.
5. Você pode estar usando parafusos de um tipo incompatível com os materiais que você está tentando parafusar. Existem parafusos de tipo específico para madeira, chapa de aço e alumínio.
6. Você pode estar negligenciando a lubrificação do parafuso antes de tentar levá-lo para casa. Esfregar as roscas dos parafusos através de uma barra macia de sabão de banho pode fazer toda a diferença na obtenção de um parafuso instalado. O sabão líquido geralmente não é recomendado, pois pode manchar a madeira se ela acabar na superfície da madeira.
7. Se você estiver parafusando em uma peça de metal, há um limite decidido da espessura que um determinado parafuso pode penetrar, mesmo com o orifício piloto adequado e os parafusos compatíveis com o material.

What am I doing wrong?

Usando uma broca para acionar os parafusos. Eu costumava ter o mesmo problema que você, até que passei a usar um driver de impacto .

As brocas são projetadas para fazer furos. Eles entregam um bom torque consistente. Quando a resistência do parafuso aumenta, isso tende a causar o abandono.

Os drivers de impacto são projetados para parafusos de acionamento. Eles entregam um torque variável. Quando a resistência do parafuso aumenta, o torque variável "chuta" o parafuso, tornando menos provável o movimento do came. (Não tenho certeza se eu tenho a física do "porque" eles funcionam melhor, mas eu prometo que eles fazem.)

Pode ser que o driver que você está usando não seja um Phillips, mas um Pozidriv ou os parafusos são Pozidriv e o driver é um Phillips.

Veja link

Um erro comum entre pessoas inexperientes é ir direto com uma ferramenta sofisticada e nunca aprender a tarefa com ferramentas manuais. Isso priva você de muito conhecimento de experiência tátil que é essencial para o sucesso.

Se você tivesse usado uma simples chave de fenda Philips, primeiro não iria mastigar as cabeças. Segundo, você descobriria rapidamente o problema central : você está pedindo que o parafuso funcione muito além de sua capacidade de design. O material que você está aparafusando é muito duro, ou você está perfurando muito, etc. Você daria uma boa olhada no material e perfuraria previamente o buraco, e se isso não bastasse, faça um perfurador um pouco maior - até que seja possível acionar o parafuso com uma chave de fenda comum.

Após o primeiro, você já sabe qual tamanho de broca está correto para a pré-perfuração. Então você simplesmente deixa essa broca na furadeira / motorista.

Que tal fazer muitos deles? Eu pego minha chave de velocidade e bit holder .

fonte de imagem

Isso me dá várias coisas ao mesmo tempo:

• velocidade de trabalho sobre a de uma ferramenta elétrica (eu fiz um telhado com isso)
• preciso controle não é possível com ferramentas elétricas - eu defini exatamente a profundidade que eu quero
• não é fácil tatear a cabeça da Philips, quando ela pula, basta parar
• feedback de torque extremamente preciso, sem chance de quebrar um parafuso
• a capacidade de empurrar bastante na cabeça do parafuso
• nunca fica sem baterias

Você mencionou que está usando uma furadeira sem fio. Lembre-se de que há uma diferença entre a perfuração (o torque vai para a velocidade do bit) e a direção (o torque vai para a potência por trás do aparafusamento). Se você comprar uma chave de fenda sem fio, ela só dirige.

Se você tem um modelo mais recente de aparafusadora sem fio, ele pode ter um interruptor entre os dois (meu Dewalt o faz) e você notará a diferença imediatamente, porque no modo de condução o bit não gira nem perto do mais rápido.

Impulsionadores de impacto adicionam vibração à mistura de direção. Eles dirigem até que o bit encontre resistência e então ele vibra o bit para ajudar a acionar o parafuso (ele faz uma raquete barulhenta no processo). Não os confunda com brocas de percussão, pois as perfuratrizes são destinadas a perfurar brocas através de alvenaria. Além disso, certifique-se de que quaisquer pontas de aparafusar usadas com um acionador de impacto sejam destinadas a esse propósito (elas podem rasgar brocas regulares que não são endurecidas contra a vibração).

Eu estava tendo o mesmo problema com pequenos eletrônicos. Na verdade, estou muito surpreso por não ter visto ninguém mencionar as chaves de fenda JIS (Padrão Industrial Japonês) ainda.

IIRC, os parafusos de cabeça Phillips são projetados especificamente para sair com um certo torque. Isto é devido ao design da cabeça do parafuso / chave de fenda. Basicamente, o JIS é mais direto, então ao invés de sair, ele pega.

Este é um bom vídeo que demonstra a diferença entre JIS e Phillips: link

A beleza da chave de fenda JIS é que ela se encaixa no parafuso Phillips para que você possa pegar todo um conjunto de chaves de fenda JIS e ainda sejam universalmente utilizáveis.

Dado o quão útil eles são, honestamente, me surpreende que eles raramente sejam encontrados fora do Japão. (Eu realmente tive que pedir o meu do Japão)

Concordamos totalmente com os outros que hex, Torx, Pozidriv, etc são todos melhores para a maioria dos propósitos desde que a Philips foi explicitamente projetada para ser removida, o que era necessário para equipamentos de montagem automatizada mais antigos confiou nisso para parar de overdriving o parafuso, em lugar de só medir torque e parando por conta própria como qualquer robô moderno faria.

Eu queria adicionar mais uma coisa para as pessoas terem em mente para as situações em que você só tem os parafusos Philips inferiores e uma broca comum disponível.

Muitas brocas têm uma coisa de embreagem de torque variável (geralmente um anel ao redor da área do mandril que você pode girar). Em geral, tente começar com isso no limite inferior do intervalo e tente dirigir no parafuso. Se ele for catraca antes de terminar, você saberá que precisa de mais torque e pode aumentar o torque E usar mais pressão para evitar o desgaste e arrancar a cabeça e morder tudo em pedaços. A idéia é manter essa embreagem baixa o suficiente para que você não possa aplicar mais torque do que o parafuso pode suportar. Se você precisar de mais torque, a broca será acionada sem danos em vez de retirar o parafuso. Quando isso acontece, eu costumo me reposicionar para aplicar mais força e depois aumentar o torque. A outra coisa legal sobre isso é se você está dirigindo, digamos 10 parafusos em algo, você pode ajustar o torque no primeiro ou dois para que ele pare bem, como você quer que ele pare, então você sabe que pode dirigir os outros 8 com apenas a quantidade certa de torque para apertá-lo sem sobrecarregá-lo e potencialmente danificar seu material, quebrar a cabeça, etc.

Muitos comentários aqui, mas quero enfatizar um ponto que outros mencionaram de passagem:

Star Drive, AKA "Torx"

Eu quase exclusivamente uso "star drive" (AKA torx) "parafusos de construção", como estes parafusos de construção Grip-Rite ou se você quiser, pan de cabeça de Spax .

Motorista de impacto ≠ Broca

Também descobri que um driver de impacto é muito mais eficaz. Eu possuo o modelo brushless Dewalt que eu uso para a maioria dos trabalhos de" enroscamento ". (Se você já possui outras ferramentas sem fio, como Milwaukee, Makita, etc., tenho certeza que o driver de impacto para qualquer uma delas é decente.)

Se eu precisar, posso dirigir um parafuso de 6" através de madeira dura sem perfuração piloto. YMMV, a menos que você esteja fazendo um trabalho duro ainda é uma boa idéia perfurar pilotos para que você não quebrar a madeira! Mas a questão não é mais tirar a cabeça do parafuso.Eu literalmente quebrou parafusos se eu estou sendo descuidado e dirigir em algo muito difícil, mas eu não me preocupo mais em nunca descascar uma cabeça de parafuso.

Parafusos de construção FTW!

Eu tento usar o robertson (quadrado) para a maioria dos aplicativos. Com esses, despir a cabeça geralmente é um caso de usar um tamanho de bit incorreto para o parafuso.

Eu tenho trabalhado muito nos últimos 3 anos com parafusos de alto torque. O trabalho envolveu cofragem para concreto, então tem que ser muito strongmente construído e sólido - tudo é madeira de 2x4 polegadas (47x100mm), às vezes 3x6 polegadas (75x100 mm). Os parafusos têm sido parafusos de madeira comuns, mas também parafusos de madeira resistentes de 6 polegadas (150 mm). Eu uso um berbequim / perfurador ao invés de um acionador de impacto, que tem controle separado de velocidade e torque.

O que eu encontrei é uma mistura de coisas, talvez algumas delas ajudem:

• Parafuso cabeça - a cabeça do parafuso é crucial. Cruzeta comum (Phillips) sai ou se deforma muito facilmente. Pozidrive são bons. Mas para pozidrive, o mais importante é que você precisa de um pouco de parafuso + que seja um ajuste perfeito, para fazê-los funcionar. Um pozidrive solto terá os mesmos problemas que os Phillips normais. Bits de pozidrive removíveis de boa marca (haste de estilo "hex") são baratos - use-os e compre uma boa marca. Além do pozidrive, os parafusos com cabeças hexagonais e torx são ideais - eles nunca foram projetados para mim e são projetados para alto torque. Mas nem todos os parafusos e tamanhos os possuem. Eles também costumam ser mais caros, então você pode encontrar formas de evitá-los e fazer com que cabeças "comuns" funcionem para você. Os parafusos que mais utilizo são pozidrive (até cerca de 100 mm) e cabeças de serviço pesado hex / torx (cerca de 250 mm).
• Qualidade do parafuso - Eu notei que alguns parafusos mais baratos parecem ser muito mais macios, ou os slots na cabeça são mais macios - eles se deformam muito mais facilmente do que outros parafusos similares de outras marcas baratas. Tente um par de parafusos diferentes do mesmo tamanho nominal, e veja se alguns deles entram e saem várias vezes, enquanto outros começam a ficar deformados depois de entrar uma única vez, com madeira / materiais resistentes. Eu tive isso mesmo com parafusos grandes em plugs de plástico no concreto - há uma marca que parece ter cabeças suaves que nunca mantêm seus slots, que eu simplesmente não uso mais.
• Controle de velocidade - ir rápido demais significa que quando um camout acontece, o bit continuará martelando as ranhuras conforme ele se move, e isso prejudica ambos. Apontar para velocidade lenta / variável, alto torque - e pressão suficiente para manter o bit preso firmemente no slot. Mas aponte para baixa velocidade / alto torque. Ter uma broca / motorista com esses controles separados foi crucial. Muitas vezes, ir devagar também significa menos torque - o que é um problema.

Arredondar os parafusos Phillips é algo que todos nós já experimentamos.

Ao desaparafusar os parafusos Phillip que eu sei que não estão apertados (por experiência), eu uso uma chave de fenda operada por bateria. Se eles são apertados, eu tento usar uma chave de fenda Phillips normal com o tamanho (# 1, # 2 ou # 3) para combinar com o parafuso. E, se soltar, uso essa chave de fenda, a bateria operada ou uma furadeira, dependendo de quantos parafusos houver para remover. Ocasionalmente, a chave de fenda não gira o parafuso. Então eu uso um driver de impacto que você bateu com um martelo. Isso sempre tira as coisas realmente difíceis.

Houve uma menção de torque até agora, mas essa resposta não mencionou que muitas vezes você pode variar o torque máximo com uma embreagem. Minha bateria de 18V sem fio (uma versão anterior de esta ) um colar para definir o torque em passos de até 22, em seguida, perfurar, em seguida, martelo de perfuração. Torque até cerca de 10 é bom para a maioria dos woodscrews, exceto os pequenos que eu faria manualmente. O torque de 15 ou mais vezes encaixa os parafusos se eles não forem do tipo que pode sair, mas é bom para os parafusos do ônibus.

O controle de velocidade é feito com o gatilho (na verdade, o meu também tem 2 intervalos com um interruptor) e não há necessidade de ficar fora de posição quando se aparafusa, exceto no meio de um parafuso muito longo - comece devagar e termine devagar. / p>