Qual é a causa dessa diferença de tensão entre o painel do disjuntor e a unidade CA?

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Eu tenho uma unidade de condensador de 3ton AC no meu teto, com um sistema de ventilação próximo ao espaço do sótão fornecido pelo circuito de 20A 240V.

  • A unidade condensadora é alimentada por um circuito de 40A 240V, 2 fios 8ga
  • A unidade do soprador é fornecida por um circuito de 20V 240V, 2 fios 12ga
  • Ambos os circuitos passam pelo mesmo conduíte de aço do meu painel externo.
  • Não há fios terra no conduíte.
  • O canal está um pouco corroído em lugares
  • O período total é de cerca de 45 '
  • Medindo a tensão no painel, recebo 118v na barra de aterramento em cada fio e 236v fio a fio em cada circuito.
  • Medindo a voltagem no telhado (com o conduíte completamente desconectado da unidade de CA, então apenas conectado ao painel), eu recebo 95v entre o fio e o conduíte em cada um dos 4 fios, mas ainda consigo fio de 236v fio ligado cada circuito.

Por que haveria tanta queda de voltagem? É como se o conduíte no telhado tivesse um potencial maior do que no painel. Preciso substituir toda a corrida por um novo conduíte e circuitos com um fio terra 8ga compartilhado? Ou corra um novo terreno através do conduto? Eu não posso ver ser capaz de fazer isso facilmente. Qual tubo de tamanho preciso para transportar esses fios? Obrigado

    
por gorby 20.07.2017 / 17:06

2 respostas

Se você acha que o conduíte não está fornecendo um caminho de corrente de falha à terra adequado, você pode executar um condutor de aterramento separado do painel para a unidade A / C. O código atual não requer mais que você execute o condutor de aterramento com os outros condutores do circuito. Assim, você pode executar um condutor de aterramento de tamanho adequado da maneira que desejar.

Se for fácil o suficiente, você pode executar o condutor de aterramento ao longo da parte externa do conduíte. Se isso não for possível, você pode simplesmente colocá-lo na lateral do prédio (fornecendo proteção, se necessário).

    
20.07.2017 / 18:14

Conduit é um caminho de aterramento perfeitamente aceitável

O eletroduto EMT é um método de aterramento válido. Eu ficaria surpreso em ver um fio fio dentro de EMT - nada de errado com isso, só seria "cinto e suspensórios".

No entanto, pode ser apropriado se você estiver em condições meteorológicas onde o EMT está enferrujando - é possível que as braçadeiras / presilhas enferrujam e proporcionam um caminho de aterramento deficiente. Você pode usar o fio verde (que é mais fácil de puxar) ou o fio sólido nu (que é mais difícil de puxar, e fará com que o futuro seja mais difícil, mas é melhor em "regras de preenchimento de conduíte".)

Quando digo "puxar", quero dizer que a maioria das pessoas usa uma "fita de pescar" rígida e a usa para puxar um fio. Eu geralmente não me incomodo, ou não quero empurrar minha fita de metal em algo quente. Então, eu simplesmente empurro o fio para baixo do conduíte e faço um monte de persuasão e às vezes uma leve desmontagem de uma junta de eletroduto. Pontos de acesso intermediários são muito úteis, por ex. aquela caixa de junção que você mencionou.

Desde que você desconectou o conduíte da unidade A / C, você quebrou o caminho de aterramento se já estava bom. Se você tivesse uma falta à terra, seria "puxar o chassi em direção a um poste ou outro" e as duas medições do chassi quente totalizariam ~ 240V. No entanto, como não é, e eles são iguais, eu diria que você está detectando a fraqueza do seu caminho de aterramento.

Eu não toleraria isso por um minuto; desmonte e pinte-o o máximo que puder, e considere rodar o fio terra. # 10 deve ser suficiente para todos os circuitos, e as lojas de hardware vendem o nu # 8 sólido. Eu usaria o verde # 10 encalhado.

Você também pode substituir seções enferrujadas do conduíte, mas isso requer puxar os fios para fora.

    
20.07.2017 / 19:27

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