Que tipo de líquido pode ser visto "vazando" do fundo de um motor Boeing 737-800?

Realmente não há como dizer sem estar lá & obtendo uma amostra do fluido. Um mecânico pode dizer a diferença entre fluido hidráulico vs óleo do motor vs combustível vs etc, mas o lugar onde qualquer um deles sairia é essencialmente o mesmo local sob o motor.

Em geral, qualquer um dos itens acima é incomum, mas longe de ser inédito, e em pequenas quantidades não é grande coisa. As conexões não devem vazar, então um mecânico provavelmente acabará consertando o que quer que fosse, mas o risco de algumas gotas não é tão grande assim. Claro, a idéia de "oh, apenas um vazamento de combustível, não é grande coisa" intuitivamente parece muito ruim, mas o fato do motor CFM é que o motor é incrivelmente corante desse tipo de coisa com nada de ruim realmente acontecendo. Ele precisa ser verificado porque algo não está exatamente certo, mas teria que haver várias outras coisas erradas também (cada uma delas é bem rara) antes que algo de ruim realmente aconteça.

Algumas linhas não têm nenhum vazamento, enquanto outras realmente têm um limite de "gotas por minuto" para o que é permitido sem precisar de ações de manutenção. Não sendo um mecânico 737, eu não poderia dizer de antemão quais fluidos estão em qual categoria. Se eu vejo vazando, eu chamo o mecânico & ele pode resolver isso.

Somos muito, muito longe daqueles velhos tempos!

Não há problema em fazer a pergunta "O que é esse fluido", mas não sob qualquer circunstância pegar uma gota com um dedo e testá-lo com o nariz.

O A7E foi o avião de ataque leve a bordo de transportadoras dos EUA durante o seu dia. Como uma aeronave antiga, tinha o que chamamos de "tubo de mijo". Aeronaves mais novas têm soluções mais ecológicas para o problema do lixo humano. O tubo de mijo era um funil preso abaixo dos pés do piloto na cabine que terminava em um pequeno orifício de saída na fuselagem. Ao voar, o efeito Venturi criou um vácuo suave que puxou a urina para fora da aeronave.

Eu nunca usei isso porque você teve que fazer todo tipo de contorções. Você estava em um arnês de 4 pontos com um g-suit, seu volumoso colete de sobrevivência e depois o traje de voo. Um companheiro de esquadrão meu, por outro lado, era um especialista em usar a tecnologia.

Ele estava no convés uma noite virando e se preparando para lançar quando ele decidiu que ele tinha que fazer xixi. O Capitão Plane tinha feito todos os seus cheques e ele estava apenas esperando. Ele urinou no tubo e logo depois que o Capitão do Plano estava fazendo sinal para ele. Seus sinais sugeriam que ele tinha um vazamento da fuselagem. O piloto acenou para o Capitão Avião que se aproximava freneticamente, mas sem sucesso. O capitão do avião pegou um pouco do líquido em um dedo e levou-o ao nariz. Caso resolvido.