Para uma licença comercial da FAA, posso usar a medicina da 2ª classe EASA / ICAO?

Requisitos do certificado médico da FAA são :

Medical certificates are designated as first-class, second-class, or third-class.

• First-class is designed for the airline transport pilot
• Second-class for the commercial pilot
• Third-class for the student, recreational and private pilot

Chegando à sua pergunta, este site declara (meu destaque) :

... the ICAO naming structure for the various classes of medicals does not fit with that of the U.S. Under the ICAO definition, a second class medical applies only to holders of private pilot licenses.

In most States, outside of the U.S. and Canada, it is easier to simply carry a valid first class medical rather than trying to explain to a foreign inspector that a FAA second class medical equals an ICAO class 1 medical.

Para mais informações, leia este PDF .

Você pode "obter" um Certificado de Piloto Comercial da FAA com um Certificado Médico de Terceira Classe; o certificado médico de segunda classe só precisa ser capaz de "exercer os privilégios" de um piloto comercial.

Não há provisão nos FARs para usar um médico estrangeiro no lugar de um médico da FAA. O único lugar mencionado é sob 14 CFR 61.75 , onde você pode solicitar uma licença privada baseada em estrangeiro da FAA usando uma licença estrangeira e médica.

Mas você não precisa de um médico de segunda classe para obter uma licença comercial, você só precisa dele para exercer privilégios comerciais (veja 14 CFR 61.23 (2) (ii) ). Se você quer apenas obter a licença comercial como uma conquista de treinamento / desenvolvimento pessoal, então você pode usar seu médico de terceira classe existente, mas se você planeja usar seus novos privilégios, então você precisa de uma segunda classe.