Atravessando a rua em Londres - Eu tinha 'direito de passagem'?

Meu entendimento da imagem é que você não tem direito de passagem. No Reino Unido, os pedestres têm direito de passagem em Zebra Crossings:

A regra 195 do código da rodovia declara:

you MUST give way when a pedestrian has moved onto a crossing

Fonte: link

No entanto, você não estava em um cruzamento de zebra. Estes são marcados por listras na estrada e faróis na calçada.

Você também teria o direito de passagem em um cruzamento de pelicanos se tivesse uma luz verde, mas soa assim não foi o caso. Além disso, as luzes da sua imagem não parecem mostrar um botão de pedestre, de modo que em nenhum momento nessa interseção os pedestres teriam o direito de passagem. As marcações de aparência esquerda / direita na estrada, onde provavelmente um lembrete ao procurar por tráfego e não um indicador de direito de passagem.

Você não tem o direito de passagem porque não se trata de uma passagem para pedestres, embora ela costumava ser ( link ). A faixa de pedestres está 20m mais acima - onde fica esse ônibus. Você não foi atropelado porque estava no centro de Londres, onde os motoristas estão muito acostumados a turistas que procuram o caminho errado, cruzando luzes, etc.

A propósito, ao ser atropelado, o conhecimento auto-satisfatório de estar "na direita" raramente é muito confortável.

Não, devido a Artigo 30 no código da estrada para travessias não sinalizadas. Em seguida, você se refere a Regra 7 , O Código da Cruz Verde. A parte disso que se aplica aqui é a parte D,

D If traffic is coming, let it pass. Look all around again and listen. Do not cross until there is a safe gap in the traffic and you are certain that there is plenty of time. Remember, even if traffic is a long way off, it may be approaching very quickly.

Um carro teria que ceder, se o carro já estivesse parado, e a luz deles mudasse para verde como você estava na ação de cruzar.

Editar: Embora OP pareça estar errado aqui, assim que eles, um pedestre, dão um passo para a estrada, o motorista de um veículo é obrigado a evitar uma colisão. Nesse sentido, eles "cederam" aos rebanhos de pedestres / ciclistas / ovelhas?

Como regra 152 do código da estrada, você deve estar dirigindo a uma velocidade razoável em áreas construídas, especificamente para esses tipos de ocorrências.

Não.

Em uma passagem para pedestres, os pedestres têm o direito de passagem quando a luz é verde ou não há luz alguma.

Na ausência de uma passagem para pedestres, os pedestres geralmente não têm o direito de passagem.

Parece-me incomum que não haja luzes para pedestres aqui (talvez seja porque há tão pouco espaço entre as estradas do lado não mostradas na sua imagem). No entanto, esta é uma estrada importante (você pode ver na captura de tela do Google Maps que é rotulada como uma estrada A, embora essa classificação não seja claramente visível na vida real) e você absolutamente não tem direito de passagem como um pedestre.

A melhor maneira de atravessar aqui seria usar a passagem para pedestres visível logo após o entroncamento, mas se você insistir em atravessar naquele local, deve fazê-lo da mesma forma que atravessaria uma estrada em qualquer outro lugar que não tem uma passagem para pedestres. Espere ao lado da estrada até:

1. há uma lacuna no tráfego suficiente para você atravessar com segurança ou
2. o tráfego é interrompido devido a um sinal vermelho.

Como pedestre e motorista do Reino Unido, eu adicionaria a perspectiva e as normas do motorista à excelente descrição do Código da Estrada em outras respostas.

Em geral, os condutores não seriam necessários para parar para um pedestre que não seja

• quando eles precisam parar de qualquer maneira ou receber ordens para parar (por exemplo, semáforos, policial, serviços de emergência),
• em um cruzamento de zebra ,
• para evitar um acidente / lesão real (talvez devido a alguma pessoa descuidada / desatenta / inconsciente, animal ou obstrução na estrada ou que pareça estar prestes a andar na estrada, ou alguém que já tenha claramente começado atravessar a estrada antes de o veículo estar presente).

Também, em geral, todos os usuários da estrada devem agir de forma a reduzir as chances de acidentes . Assim, tanto os motoristas quanto os pedestres devem estar atentos e não devem agir de maneira a forçar os outros usuários da estrada a tomar ações de prevenção abruptas ou de emergência para evitar um acidente (como, abruptamente, se deparar com um tráfego próximo ou cruzar um entroncamento / ultrapassagem, onde outro tráfego terá que frear bruscamente).

Além desse padrão mínimo, a expectativa social é de que se espera que os pedestres sejam responsáveis também - eles podem cruzar como quiserem, mas devem fazê-lo de uma forma que os outros usuários da estrada não têm tomar medidas evitativas de emergência e evitar criar um risco significativo de acidente. Então, eles devem cruzar onde é mais visível, verificar o tráfego, certificar-se de que eles agem de forma que o tráfego possa ver e antecipar sua intenção e ações, e assim por diante.

Dentro dessas expectativas, um pedestre pode praticamente atravessar qualquer estrada em qualquer lugar (exceto uma rodovia que deveria ser livre de pedestres).

Mas "acenar com alguém" é apenas uma cortesia social, e a outra pessoa (motorista ou pedestre) ainda deve verificar se está seguro antes de fazer isso, caso haja outro     

Outras respostas cobriram as legalidades & sutilezas sociais de travessia em Londres, então eu não vou voltar por aquele chão, mas para qualquer um cruzando as luzes sem sinais de pedestres [homem verde / homem vermelho] então este é o seu salvador pista ... a luz circulada abaixo.
Pode parecer contra-intuitivo confiar em desviar o olhar do tráfego que se aproxima, mas aquela luz lá é um espelho daqueles que você não pode ver [porque eles estão encapuzados, então apenas o tráfego que chega pode ver sua própria luz], exatamente onde você quer atravessar.

Esse diz-lhe que o tráfego na pista onde a pessoa está a atravessar deve parar de qualquer forma - o que, embora não dê ao pedestre "direito de passagem", significa que ninguém vai passar por essa faixa em esse tempo.

Mas - verifique a van em frente ... Dentro de segundos de sua 'luz de segurança' ele vai ter o seu green & estar longe, então você não tem uma estratégia "cruzada de uma só vez" nesse tipo de junção. Você tem que esperar até que o entroncamento pare de liberar o tráfego; o que pode acontecer antes que as luzes mudem novamente, mas não pode. Se você sair do 2º segmento assim que estiver claro, fique de olho na luz circulada, porque ela ficará verde & deixar ambas as faixas soltas, atrás de você & na frente.
..mas essa é a sua lacuna. Use-o com sabedoria.

É um ponto sutil, mas a maioria das leis na maioria dos países não explicitamente garante o direito de passagem em qualquer sentido absoluto a ninguém. Em vez disso, as leis são escritas de tal forma que, sob condições específicas, uma parte deve ceder o direito de passagem a outra parte. Se eles não o fizerem, a primeira parte está infringindo a lei.

Assim, você não pode andar por uma cidade como pedestre, assumindo que tudo que você faz é automaticamente OK. Existem leis que se aplicam também aos pedestres, como cruzar o tráfego apenas nas passagens marcadas. Mas se você sair do tráfego sem deixar espaço suficiente à frente do tráfego, você pode esperar ser agredido (ou atingido, se não puder evitá-lo). Nesse caso, você é o único culpado, não eles.

Como residente em Londres, embora não esteja familiarizado com essa travessia específica, vejo travessias como essa o tempo todo.

Existem algumas respostas muito boas e informativas aqui, por isso quero apenas adicionar a minha resposta curta.

Ao atravessar a rua em qualquer lugar do Reino Unido (especialmente em grandes cidades), a menos que você veja listras horizontais na estrada (cruzamentos de zebra), é melhor esperar que os semáforos fiquem vermelhos.

Nem todos os cruzamentos terão um botão para pedestres, a menos que não haja tráfego, apenas atenda e aguarde.

Como já foi dito, neste caso em particular, seria melhor apenas caminhar um pouco mais para baixo na rua para usar a passagem para pedestres.