Existe algum regulamento sobre o abastecimento de aeronaves dentro de hangares?

Question

Existe algum regulamento sobre o abastecimento de aeronaves dentro de hangares?

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Meu FBO rotineiramente reabastece aeronaves com 100LL enquanto elas estão estacionadas dentro de hangares. Eu reclamei sobre isso ser uma prática perigosa. Meu FBO anterior exigia que a aeronave ficasse pelo menos 10 pés fora do hangar para reabastecimento. Há algum regulamento ou conselho sobre isso?

safety faa-regulations refueling

por Len shaffer 25.10.2016 / 08:00

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Devo me indenizar por um atraso de 30 horas de um voo da Air India? Que combustível (material que queima) dá o melhor sabor à carne quando está fazendo churrasco?

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Seu FBO anterior está correto. De acordo com a Circular Consultiva da FAA 150 / 5230-4B Armazenamento, Manipulação, Treinamento e Distribuição de Combustível de Aeronave em aeroportos :

Standards The FAA uses the standards contained in the most recent edition of National Fire Prevention Association (NFPA) 407, Standard for aircraft Fuel Servicing. NFPA 407 provides a standard for the storage and delivery of aviation fuel in an airport environment

NFPA 407 , por outro mão requer abastecimento externo.

5.10 Aircraft Fuel Servicing Locations.

5.10.1 Aircraft fuel servicing hall be performed outdoors...

5.10.2* Aircraft being fueled shall be positioned so that aircraft fuel system vents or fuel tank openings are not closer than 7.6 m (25 ft) to any terminal building, hangar, service building, or enclosed passenger concourse other than a loading walkway.

Uma revisão do mesmo padrão também parece a mesma, com alguns diferenças na redação. Assim, o abastecimento de aeronaves deve ser feito ao ar livre. É duplamente importante se o hangar / aeroporto onde sua aeronave está localizada também seguir a NFPA 407.

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Eu nunca ouvi falar de nenhum regulamento como esse. No entanto este powerpoint pode ser do seu interesse , e 14 CFR 139.321 Abrange o tópico até certo ponto ,

(b) Each certificate holder must establish and maintain standards authorized by the Administrator for protecting against fire and explosions in storing, dispensing, and otherwise handling fuel (other than articles and materials that are, or are intended to be, aircraft cargo) on the airport. These standards must cover facilities, procedures, and personnel training and must address at least the following:

(1) Bonding.

(2) Public protection.

(3) Control of access to storage areas.

(4) Fire safety in fuel farm and storage areas.

(5) Fire safety in mobile fuelers, fueling pits, and fueling cabinets.

(6) Training of fueling personnel in fire safety in accordance with paragraph (e) of this section. Such training at Class III airports must be completed within 12 consecutive calendar months after June 9, 2004.

(7) The fire code of the public body having jurisdiction over the airport.

Este AC sobre o tópico também não fala sobre o abastecimento dentro de casa ou empresta de qualquer outra forma conselhos sobre isso.

Pode ser que os procedimentos do seu aeroporto local tenham sido chamados para não alimentar os cabides. Existe um debate interessante sobre o tema aqui . Essa discussão iria iludir o fato de que há problemas que podem surgir e alguns citam casos de causar um problema. Mas não há regras rígidas sobre o abastecimento dentro de casa.