Na aeronave SOFIA, a aeronave foi projetada para voar em altitudes muito altas (acima do que pode ser alcançado pelo 747 normal), com uma porta de carga aberta.
Eu sei que a máscara de oxigênio é um recurso padrão para a maioria dos aviões, mas:
Como a aeronave é projetada para lidar com essa situação?
E quanto à redundância?
Se houver oxigênio suplementar, é realmente sem efeitos adversos?
pic credits wikimedia
A partir da imagem, vejo uma cabeça em massa à frente da área do telescópio. Este 747SP modificado pode então ter uma cabeça de volume reposicionada. Qualquer coisa à frente do telescópio seria pressurizado.
Esta fonte confirma, o bulk head foi movido da popa para estar à frente do telescópio.
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