O que é uma válvula de flutuação do tanque de combustível e como funciona?

Eu não sei sobre a válvula de flutuação de combustível do F35A. Uma válvula de flutuação é basicamente o princípio usado no autoclismo : Um dispositivo que:

• detecta o nível de líquido em um tanque e
• abre / fecha uma válvula de acordo com este nível.

O dispositivo pode contar com um flutuador atuando em uma alavanca horizontal, ou pode ser um flutuador deslizando verticalmente ao longo de uma haste.

Existem várias válvulas flutuantes neste esquema do sistema de combustível Boeing 737:

^Fonte

Se isso não funcionar, o tanque pode ser relatado como sempre cheio, como para o F35A do seu relatório.

Vai levar um pouco de uma facada no escuro neste ... Estou presumindo que a válvula de bóia mencionada é aquela conectada a uma alavanca de medição de combustível. No meio de um indicador de nível magnético, há uma válvula de flutuação externa do invólucro da vara que contém um ímã. A barra indicadora também tem um íman na extremidade superior, isto é, O fim mais próximo do combustível. Quando a haste é abaixada para fora da parte inferior do tanque de combustível, ocorre um acoplamento magnético entre a haste e a bóia e o nível de combustível no tanque pode ser lido a partir dos intervalos de calibração na haste.

Um sistema de combustível de avião usa valores de flutuação no sistema de ventilação de combustível. Isto serve para garantir que o combustível seja ventilado, independentemente da atitude da aeronave ou da quantidade de combustível a bordo. Especialmente em aeronaves maiores e em tanques maiores, haverá vários locais de ventilação no mesmo tanque.

De Manual de Estrutura da AMT (FAA-H-8083-31) Capítulo 14 Combustível para Aeronaves Sistemas