Qual aeronave tem a maior velocidade de pouso sugerida?

Baseado em seu design hipersônico de asa fixa e carga de asa excessivamente alta, eu preveria que o X-15 tem a mais alta velocidade de pouso recomendada de qualquer aeronave terrestre, com uma busca preliminar aparentemente suportando essa hipótese. De acordo com uma fonte da NASA aparentemente legítima (link abaixo), a velocidade normal de pouso do X-15 era de 200 + mph (173.8kts = 321.9kph),

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Mas se acreditarmos em fontes não oficiais, a velocidade real de pouso foi muito maior, mais perto de 390kph = 208kts (embora esses números sejam mais duvidosos):

“According to an early edition of 'the Guinness book of world records' the X15 also holds the record for fastest landing speed at 242 mph compared with 210 mph for the space shuttle.”

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Se apenas aeronaves elétricas estiverem abertas para consideração, então o F-104 Starfighter também deve estar lá em cima. Precisava de um sistema de controle de fluxo de flape soprado apenas para ser sensato durante o pouso ...

“To make landing speeds “reasonable,” The F-104 forced engine air through the wings to smooth the airflow and give more lift. With bleed air, the Zipper could land at the challenging but not extreme speed of 160 to 165 knots. If the air-bleed system was not working, landing speeds climbed to 240 knots.”

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Mais lawndarts de alta velocidade:
Apresentando o Punhal Delta F-102A. O link lista velocidades finais de aproximação de até 185 KIAS, com velocidade de aterrissagem de 145 KIAS para o mesmo combustível carga.

E o B-58 Hustler link diz que tinha uma velocidade de touchdown de 165 KIAS. O que levaria a uma velocidade de aproximação ainda maior que a do F-102. link diz que aterrou a "pouco menos de 200 nós", ainda mais alto, a menos que signifique velocidade de aproximação em vez de velocidade de toque.

O XB-70 link menciona uma velocidade de aproximação de 200-210KIAS, com aterragem a 175-185KIAS.
E que, para um protótipo levemente carregado, as máquinas de produção seriam mais pesadas ...

Então, esse pode ser o principal candidato para o trabalho (excluindo operações não normais), se excluirmos o X-15 e o Ônibus Espacial, que eram planadores durante a fase de pouso.

A velocidade de pouso do Concorde foi 300 km / h . Sua alta velocidade deveu-se a suas pequenas asas, projetadas para supercruise, que exigiam velocidades aéreas mais altas para manter a sustentação durante a aproximação. Possivelmente a XB-70 Valkyrie, sendo também uma grande aeronave supersônica, teria tido velocidades de pouso mais altas, mas não consigo encontrar uma referência para sua velocidade de pouso.

O ônibus espacial regularmente pousou em 350-400 km / h sob controle, embora sem poder.

O Voodoo CF-101 tinha uma velocidade de aterrissagem de 175 kts, mais o peso do combustível acima de 3000 lbs, sobre o qual era 5 kts por 1000 lbs de combustível. O acidente da BTW acertou um em 195 kts em 82 de fevereiro.

A USAF 101-B (ADC) voou a aproximação final a 175 mais combustível ... também teve um erro de altímetro de 300 pés subsônico na maioria das altitudes de pouso! Este foi um interceptador para todos os climas! Eu nunca esquecerei de aterrissar em Kingsley, Klamath Falls, OU, à noite, em uma tempestade de chuva com meu sistema de limpeza de chuva no topo!