Existe uma atualização planejada de ADS-B que permita ao ATC visualizar a cobertura de tráfego de uma aeronave?

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O ADS-B permite que um avião transmita sua localização GPS para outros aviões e estações terrestres usados pelo ATC.

O intervalo é de 200nm para A / A e 180nm para A / G ( fonte ).

Os mesmos problemas de cobertura de SSR ainda afetam as áreas oceânicas.

Mas e se um trem de aviões (cruzando o Atlântico, por exemplo) comunicasse o que eles vêem um ao outro, até que o mais próximo de uma estação terrestre transmitisse toda essa informação a uma instalação do ATC? Está sendo planejado como uma atualização futura?

    
por ymb1 20.06.2016 / 16:39

1 resposta

Não, isso não está sendo planejado como uma atualização futura. Os atuais mandatos de ADS-B dos EUA e da Europa preveem ADS-B versão 2 (EUROCAE ED-102A / RTCA DO-260B para 1090ES) a ser implementado em 2020. Os trabalhos sobre o desenvolvimento da versão 3 da norma foram iniciados, mas a retransmissão de dados recebidos não é previsto atualmente. Por causa dos problemas de sobrecarga de espectro de 1090 MHz, integridade, segurança e latência, também não acho que seja uma boa idéia.

Para áreas oceânicas, a cobertura ADS-B será fornecida por satélites equipados com receptores ADS-B. Aireon é uma empresa que usará a próxima geração satélites Iridium para fornecer cobertura ADS-B oceânica para ADS-B.

    
20.06.2016 / 17:10