Vamos dar o melhor cenário para começar e supor que a velocidade do cruzeiro é de cerca de 400kts.
Para o nosso melhor caso, também assumimos que a pista está alinhada com a trajetória de voo e que o espaço aéreo é silencioso, de modo que o avião é limpo "diretamente" sem vetorização para padrões de separação ou retenção.
- Descida:
Um perfil de descida típico começaria a 100nm, durante o qual o avião diminuiria muito uniformemente de cerca de 400kts para cerca de 140kt. Isso dá uma velocidade média de 270kt. Portanto, este 100nm é coberto em cerca de 25 minutos, em vez dos 15 minutos no cruzeiro completo.
A descida custou apenas 10 minutos .
- Taxi e turnaround:
Em um aeroporto pequeno (e bem projetado), o lançamento e a rolagem para o estande podem levar apenas 5 minutos, além de outros 5 para prender a ponte / escada aérea e abrir a porta. A rotatividade de passageiros e bagagem normalmente leva cerca de 30 minutos, mas você especificamente excluiu isso em sua pergunta para que possamos ignorá-lo. Em seguida, obter folgas de partida, inicialização e taxiamento para o ativo: dizer mais 15 minutos.
Portanto, esta fase custou mais ou menos 25 minutos .
- decolar e sair:
Novamente, supondo que estamos liberados para a decolagem imediata, leva cerca de 20 minutos para subir para a altitude de cruzeiro, a uma velocidade média do solo de (digamos) 200 nós. Isso significa que cobrimos cerca de 70 milhas, que a aeronave de cruzeiro teria coberto em pouco mais de 10 minutos.
Portanto, esta fase final nos custou mais 10 minutos .
O total para o melhor cenário é de 45 minutos .
É claro que o melhor caso não é tão provável. Se o espaço aéreo estiver ocupado, segurar por mais 10 minutos antes da aproximação final e aguardar 10 minutos por decolagens de largada e decolagem, não seria surpreendente. E se a pista ativa estiver na direção "errada" ou a vetorização for necessária por razões de tráfego ou ruído, isso pode facilmente adicionar mais 10 minutos.
Portanto, no melhor cenário, uma perda total de 1h15 a 1h30 não seria despropositada.