Qual é o significado de “pressão estática”?

Há uma porta de pressão estática, muitas vezes ao lado da aeronave, que detecta a pressão do ar na altitude em que a aeronave está voando e não é afetada pela passagem da aeronave pelo ar.

O tubo pitot, voltado para o vento relativo causado pela passagem da aeronave pelo ar, mede a pressão de ar do aríete, que é maior quanto mais rápido você for.

A velocidade no ar indicada é a diferença entre a pressão do ar do aríete e a pressão estática, sujeita a algum ajuste devido ao posicionamento do sensor.

O altímetro funciona com a pressão de ar estática.

E a diferença entre a pressão de ar do aríete e a pressão estática falsa mais alta (a pressão dentro da cabine) será muito menor e o sistema lerá isto com uma velocidade muito menor.

Esta é uma resposta um pouco simplificada.

Para qualquer fluido que não seja compressível (como o fluxo de ar na velocidade subsônica), a pressão total deve permanecer constante. Esta é a essência do principal de Bernouli , que é baseado na conservação de energia. Então, como a pressão total deve permanecer constante, quando o ar está fluindo em alguma velocidade (menor que subsônico) em relação ao instrumento de medição, a pressão medida paralela ao fluxo (a dinâmica, ou pressão) aumenta à medida que a velocidade aumenta, então a pressão medida perpendicular para ou através do fluxo deve diminuir para que o total permaneça o mesmo. Essa pressão, medida perpendicularmente ou através do fluxo, é chamada de pressão estática.

Em uma aeronave, medimos essas duas pressões simplesmente orientando dois sensores de medição apropriadamente, um (o tubo pitot) paralelo ao fluxo, e exibido no indicador de velocidade no ar, e o outro (uma porta estática), com a abertura perpendicular ao fluxo, exibido no altímetro.

Como o indicador de velocidade no ar mede a pressão dinâmica pressionando o tubo pitot, mesmo com velocidade zero, haverá alguma pressão lá, para fazer com que o valor exibido meça a velocidade, você deve subtrair a pressão zero, então a membrana dentro o indicador de velocidade no ar tem a pressão de ar dinâmica (ram) em um lado e a pressão estática da porta estática no outro lado e, portanto, se move apenas de acordo com a diferença entre eles, ou seja, de acordo com essa quantidade de pressão de ar Ram que é maior que a pressão estática, ou seja, a pressão no tubo pitot devido ao movimento através do ar.