É difícil obter um número exato, há preços de combustível, tempo de táxi, taxas de portagem, despesas médicas para a remoção da pessoa no avião, custos com pessoal e muito mais. Eu não posso adivinhar no máximo, no entanto, a partir de uma perspectiva de custo de combustível que eu conheço para o 747-400 no LHR muitas companhias aéreas usam uma figura de 1000 kg no planejamento de APU e táxi para decolar. Um A380 seria mais, eu estacionaria uma figura de 1380kg para o airbus com base na diferença do MTOW (uma aproximação aproximada). 1380 kg tem cerca de 1750 litros, a cerca de 0,50 libras por litro, ou seja, cerca de 875 libras esterlinas, ou cerca de 1150USD, nas conversões de hoje. Assim, o combustível só custaria em algum lugar em torno de um grande, eu imagino que você poderia confortavelmente dobrar isso no momento em que tudo estiver dito e feito.
Quanto a repassar o custo para o cliente, nunca ouvi falar de uma doença genuína ou mesmo de uma doença suspeita. Eu não sei se eles poderiam se quisessem, no entanto eu não posso imaginá-los tentando, as consequências reputacionais seriam enormes.