Reinstalando uma correia em um lançador de neve elétrico

Question

Reinstalando uma correia em um lançador de neve elétrico

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Eu tenho esse atirador de neve que estava fazendo muito bem para mim até este fim de semana quando de repente parou de girar os trados. Eu podia ouvir o motor elétrico girando, mas os trados não giravam. Então eu abri e encontrei (junto com um lote de acúmulo de gelo) que o cinto tinha saído. O problema é que não sei como recuperar o cinturão.

Aqui está uma foto:

Agora, o cinto obviamente tem que conectar a parte A à parte C, mas não tenho certeza de como a parte B faz isso? É carregado com mola e pode ser empurrado para cima, então eu estou supondo que é para tensionar o cinto? E o cinto deve passar por baixo? Alguma dica de como colocar o cinto de volta, porque eu tenho dificuldade em esticá-lo de A para C. Eu o usei rapidamente, mas ele simplesmente recuou quando tentei executá-lo.

tools winter

por Matt Burland 03.03.2015 / 03:42

2 respostas

Não é claro para mim a partir dessa foto que caminho o cinto deve ir, mas a polia tensora deve ser posicionada de modo que a mola crie tensão na correia. Se o cinto for um cinto em V (o que significa que o lado interno é mais fino do que o lado externo), você também pode usá-lo para saber para que caminho deve ir a polia.

Se você colocar a correia uma vez e ela sair, é possível que a correia esteja danificada (verifique se há rachaduras ou pedaços faltando) ou se uma das polias está danificada (verifique se há curvas) ou entupida com gelo.

03.03.2015 / 04:09

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Segurança do banheiro e combinação de segurança do ventilador e wiriing Posso usar meu visto Schengen emitido pela Suécia para ir apenas para a França e a Itália?

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Com base na maneira como a mola é orientada na polia intermediária B, meu palpite é que ela é puxada para baixo no cinto quando é instalada, então o cinto provavelmente é assim:

O diagrama das partes explodidas no manual do proprietário (na página a que você está vinculado) mostra a faixa nessa mesma orientação:

Pode haver um entalhe ou orifício no conjunto da polia intermediária que permita a sua retirada com uma chave de fenda ou outra ferramenta enquanto você desliza a correia nas polias principais.

Quando a máquina encravar com gelo, o caracol pode ter parado e a correia pode ter sido danificada se o motor ainda estivesse girando. Procure por sinais de rachaduras, pontos desgastados, etc, tanto na correia como nas polias. Se você não conseguir encontrar uma correia de substituição exata (número de peça PJ670 - 56663-024 no diagrama de peças), uma oficina de reparo de motores pequenos poderá encontrar um substituto equivalente.