Minhas observações informais sugerem que a França reduziu unilateralmente os controles de suas fronteiras terrestres há muito tempo, tanto para fins de imigração como para fins alfandegários (inclusive na fronteira com a Suíça, antes mesmo de entrar no espaço Schengen ou formalmente associado à UE) . Aeroportos internacionais e fronteiras “externas” ainda são ativamente policiados para fins de imigração, mas não tanto para as alfândegas. Então, em geral, claramente não é algo que a França está disposta a gastar muito.
Vivendo há muito tempo em uma cidade fronteiriça, conheço alguns oficiais da alfândega. Isso é anedótico, claro, mas parece que a sabedoria recebida entre eles é que as capturas significativas só vêm de informantes / dicas / investigações. Eles ainda fazem algumas buscas aleatórias e um pouco de perfil para impedir a fraude em pequenas quantidades e porque precisam, mas, corretamente ou erradamente, explicariam prontamente por que as verificações sistemáticas não são consideradas um uso eficaz dos recursos. O contexto é um pouco diferente, mas o mesmo raciocínio se aplica aos canais vermelhos / verdes nos aeroportos (eu não conheço ninguém trabalhando para a alfândega em um aeroporto, aliás). Quanto ao porquê de outros países não seguirem a mesma política, eu só posso supor que se trata do contexto (fronteira menor / menos postos de fronteira em relação ao tamanho do país), objetivos (garantir a efetividade da lei por uma questão de princípio, em vez de simplesmente recuperar o máximo de contrabando / dever possível) ou talvez política (por exemplo, ser visto como duro em tudo relacionado à fronteira é mais importante do que conveniência para os viajantes ou economia de dinheiro).