Ambos usam um sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) da Crane. Os materiais de marketing da Crane no sistema estão disponíveis em seu site e esta newsletter da Boeing confirma:
The software group helped with testing on a new tire pressure and brake temperature monitoring system on the 777 for Boeing supplier Crane Aerospace & Electronics.
(Desde que a Boeing confirma que eles trabalham com a Crane, eu duvido que Crane mentiria sobre o seu envolvimento no 787 - isso parece ser uma boa maneira de marcar o que eu tenho certeza que é um grande cliente!)
A Crane não descreve o sistema detalhadamente em seu site, mas a partir do nome ("SmartStem") e descrição ("pressão dos pneus sem fio"). sensor com válvula de enchimento integrada ") parece ser um sensor Direct TPMS instalado na haste da válvula do pneu. / p>
In most current designs of direct TPMS, a small electronic assembly which is rugged enough to be mounted inside a tire, measures the pressure using a microelectromechanical system (MEMS) ...
Resumindo: há um sensor na haste da válvula que traduz a pressão do ar para um processo mecânico, provavelmente usando um piezoelétrico