Não há padrão porque não há emergência padrão. A resposta a "Diga combustível a bordo" (ou a forma como a pergunta é formulada) depende de quem se importa mais com a resposta.
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Combustível restante (em minutos)
É assim que você informa quando declara uma emergência mínima de combustível, e é mais útil para os controladores de aproximação e torre saber exatamente quanto tempo eles têm para colocá-lo no solo antes que o motor fique quieto (e se eles puderem levá-lo a um aeroporto nesse período). -
Combustível restante (em horas)
Isto é o que você vai dar para emergências mais gerais, e também o que está inserido nos planos de vôo. É o número mais geralmente útil para um piloto ou controlador.
Se você é piloto somente VFR preso em cima de um nublado e chamar ATC com uma mensagem de pan (urgência), porque não pode ver um caminho através do controlador vai querer saber o quão longe eles podem vector você para encontrar um buraco antes torna-se uma emergência de combustível também. -
Combustível a bordo (em libras / quilogramas ou galões / litros)
As pessoas que se preocupam com esse número dirigem caminhões de bombeiros feios usando macacões prateados (as tripulações da ARFF): Se o pior acontecer, eles querem saber com que tamanho de fogo devem lidar, e quanto de espuma eles vão precisa lidar com isso.