Observe se o centro da força descendente está atrás do centro do elevador, o nariz se inclina para cima. O centro dessa rotação estaria na ala, no centro de todos os momentos (entre Clift e Cdown) ou em algum outro lugar?
Pelo que eu posso dizer, parece que você está perguntando se você pode definir um ponto que inclua todas as forças descendentes no avião, incluindo o centro de gravidade e a força descendente da cauda. Pelo que entendi, sim você pode, e este ponto é o centro de gravidade, que inclui todas as forças descendentes associadas.
O avião então lançaria sobre o centro de gravidade, como costuma acontecer.
Observação: essa resposta foi feita para uma versão da resposta que foi editada incorretamente e fazia pouco sentido.
Forças não convergem em pontos.
Você pode pegar um conjunto de forças - qualquer conjunto de forças - com diferentes pontos de ação e determinar o ponto de ação de sua soma, que é o ponto no qual todos os seus momentos são cancelados.
Como a força é a soma das forças constituintes e o momento (em torno do ponto fixo arbitrário) é a soma dos momentos constituintes, você pode simplesmente encontrar o braço do momento que satisfaz as duas condições e esse é o ponto de ação¹.
Agora você pode fazer isso com qualquer conjunto de forças, mas isso pode não ser útil. No caso de aeronaves, é útil somar as forças de sustentação - seu ponto de ação é chamado centro de pressão . E compare-a com a gravidade, cujo ponto de ação é o centro de gravidade .
Somando todas as forças de descida é muito menos útil, porque o conjunto de forças de descida muda com o ângulo de ataque e a deflexão do elevador. À medida que o ângulo de ataque aumenta, em algum momento a força de sustentação do estabilizador horizontal muda de baixo para cima!
Note que este ponto não é o ponto neutro . O ponto neutro é o ponto em torno do qual o momento total das forças de levantamento não muda com o ângulo de ataque. Isso, no entanto, não significa que o momento total seja zero em torno desse ponto. Muito pelo contrário; para aeronaves estaticamente estáveis, o momento em torno do ponto neutro está aumentando, e o centro de gravidade está à frente do ponto neutro para equilibrar.
¹ Na forma geral, as equações são $ \ vec F = \ sum \ vec F_i $ e $ \ v F \ times \ vec r = \ sum \ vec F_i \ times \ vec r_i $ . No caso linear em que todos os braços estão ao longo de uma linha (por exemplo, longitudinal) e todas as forças estão na mesma direção paralela (por exemplo, vertical), você pode resolver isso como $ r = \ frac {\ sum F_ir_i} {\ sum F_i} $ , mas não há um operador de divisão correspondente ao produto cruzado para o caso vetorial.
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