Quais (se houver) voos regulares da companhia aérea passam pela Antártida?

Como Mark anotou , nenhum voo programado passa diretamente sobre a Antártida. Quanto ao que vai mais perto, acho que o vôo da Qantas QF17 / QF18 , entre SYD (Sydney) e EZE (Buenos Aires), é um bom candidato.

Mark disse que a BA para Auckland seria o voo mais austral, mas o post que ele citou é de 2005 e A Qantas iniciou o serviço QF17 / 18 < Em novembro de 2008. Além disso, olhando para o mapa (grande círculo), só faz sentido que BA - Sydney iria mais ao sul do que BA - Auckland.

^{Imagem de Great Circle Mapper}

Em esta postagem em Quadro de mensagens do aeroporto de Sydney Encontrei detalhes da rota para o QF17, desde o seu serviço inaugural, aparentemente escrito por um dos pilotos. A latitude mais a sul alcançada no voo do SYD-EZE foi de 63 ° . E olhando mais de perto, na perna de volta (EZE-SYD), eles voaram muito mais perto da Antártida, em 72 ° , em um ponto passando "sobre Thurston Island e Cape Flying Fish, parte da Antártida continental" .

Citando alguns comentários interessantes:

(Note the deep south latitudes on this sector. Being handed over to McMurdo Centre ('Mac Centre') on HF was certainly a highlight).

[...]

Ops are currently limited to a maximum of 72 deg South, which provides a small buffer against overflying Antarctica proper (save for the low-lying cape/island we overflew). Going further south entails similar considerations to our Antarctic charter flights (eg. Polar survival equipment, which requires the removal of a number of seat rows). An analysis is currently being undertaken by QF on the concept of going to 80 deg South, which would allow westbound flights to take advantage of significant tailwinds there. Going down to 80S (versus staying further north) can make the difference between an overall wind component of 40kts headwind and 10kts tailwind.

Assim, pelo menos no momento em que escrevi (novembro de 2008), 72 graus S era o limite mais meridional para vôos regulares da Qantas. A postagem também tem algumas fotos interessantes, por exemplo de a rota (primeira perna) plotada em um "Gráfico de plotagem do Pólo Sul de Jeppesen".

Por acaso, tirei o QF18 da BA para Sydney na primavera passada. Eu achei muito interessante e estava realmente se perguntando na época se passaria sobre a Antártida ou apenas perto dela. Aqui estão algumas fotos que tirei:

Olhando para a esquerda (em direção ao Pólo Sul):

Olhando para a direita (norte):

De acordo com Airliners.net , a Aerolineas Argentinas opera o mais meridional do mundo ) rota comercial no mundo, de BUE (Buenos Aires) a AKL (Auckland), que voa em cerca de 50-55 graus ao sul do equador.

(Por acaso eu peguei esse vôo, o que é um bom conhecimento para mim:))

O segundo é provavelmente o JHB para o SYD (Joanesburgo para Sydney) com a Qantas ou a South African Airlines, que vai para a 45S.

verifica-se que os voos comerciais na verdade não são permitidos na Antártida por razões de segurança (veja desastre do Mt Erebus ), além de da Boeing que em 2003 passou de SYD para GIG (Sydney para o Rio de Janeiro), cruzando o pólo sul no processo.

Isso tem sido causado principalmente pelo fato de que a maior parte da Antártida está fora do intervalo ETOPS , e isso é também por que a LAN Chile e a Aerolineas Argentinas voam no Pacífico Sul com aviões de quatro motores.

Existem voos turísticos , mas não há rotas comerciais programadas regularmente por todo o continente.

Eu voei de SYD para SCL no início do ano passado (janeiro de 2013) especificamente para participar de um cruzeiro de 20 dias pela Antarctica. Chegamos ao extremo sul a apenas 65 graus no cruzeiro.

No vôo de volta (Qantas QF28) da SCL para a SYD, chegamos tão longe ao sul que pude tirar algumas fotos de icebergs tabulares da aeronave. Na mesma época, consegui pegar um dos pilotos que estava andando pelo corredor para conversar (sou engenheiro aeronáutico e provavelmente acabamos conversando por meia hora). Eu especificamente o peguei de lado em primeiro lugar para perguntar-lhe em que latitude estávamos voando, e ele disse que estávamos a 70 graus! Mais ao sul do que o cruzeiro de 20 dias nos levou, mais dentro do círculo antártico!

Para expandir a sugestão de JHB-SYD de Mark, a rota de Joanesburgo para Sydney geralmente não vai longe o suficiente para avistar a Antártida, porque pode aproveitar os ventos na Loucos por 40 anos . No entanto, o SYD-JHB às vezes viaja à vista da Antártida (se não, na verdade, por razões óbvias) para evitar os mesmos ventos. A foto abaixo nos mostra viajando sobre o gelo marinho olhando para o sul em direção à Antártica.