Estatísticas - A maioria dos novos treinamentos de pilotos ocorre em aeroportos controlados ou não controlados?

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Existe algum dado disponível sobre onde os pilotos realizam seu treinamento?

Estou interessado em saber se a maioria dos pilotos (dos EUA) conclui seu treinamento em um aeroporto controlado ou em um campo descontrolado.

Estou interessado nisso porque provavelmente daria uma indicação do nível relativo de conforto de novos pilotos operando em ambientes de aeroportos controlados e não controlados.

Suponho que é provável que um Designated Pilot Examiner seja mais propenso a operar fora de um campo controlado apenas devido ao volume de tráfego, então o local de emissão do certificado de um piloto não é necessariamente um bom proxy para onde as horas de treinamento são realizadas.

    
por CJBS 04.04.2017 / 20:00

2 respostas

Ninguém realmente rastreia essas estatísticas e elas seriam difíceis de acompanhar em qualquer nota. A última metade da minha formação foi fora de um campo descontrolado, mas muito toque e gos ocorreram em campos controlados, então eu tive muita experiência em falar com a torre, mesmo que eu não estivesse voando para fora de um campo imponente.

I'm interested in this because it would likely give an indication of the relative level of comfort of new pilots operating in both controlled and uncontrolled airport environments.

Como piloto, você é responsável ( de acordo com o AC S) para entender os regulamentos e procedimentos para ambas as situações e hoje em dia e idade seria tolo para um instrutor pelo menos apresentar ambas as situações em seu treinamento. Dito isto, você pode tecnicamente obter seu PPL em um avião que não tem nem mesmo um rádio, mas você ainda é responsável por entender os regulamentos e pode ser solicitado a explicá-los em seu percurso de seleção.

I assume that it's likely that a Designated Pilot Examiner would be more likely to operate out of a controlled field just due to traffic

O DPE que frequentei estava em um campo não controlado (assim como os outros 2 na minha área). Não tenho certeza se esta é uma generalização precisa.

Lembre-se de que o DPE examinará seu diário de bordo e poderá ver os aeroportos em que você desembarcou. Se você não tem experiência em torre suficiente, eles podem fazer perguntas extras sobre isso, mas você pode não ser obrigado a demonstrá-lo em seu passeio.

    
07.06.2017 / 16:19

Como Ron afirmou, eu não acho que alguém esteja acompanhando essa estatística específica, mas considerando alguns fatores, como conveniência, custo, requisitos de seguro, segurança, etc., faz muito mais sentido fazer treinamento de vôo em um aeroporto descontrolado. Eu fiz o meu em um aeroporto imponente porque eu não tinha outra escolha, mas eu fiz todos os meus add-ons (multi e glider) em aeroportos não controlados. Além disso, um DPE pode optar por dizer-lhe para voar para qualquer aeroporto controlado perto de você para descobrir se você atende aos requisitos.

    
08.04.2017 / 09:22