Que detalhes os sistemas EICAS fornecem?

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Eu estava lendo este artigo sobre o EICAS:

Engine-indicating and crew-alerting system (EICAS) includes instrumentation of various engine parameters, including for example revolutions per minute, temperature values, fuel flow and quantity, oil pressure etc. Typical other aircraft systems monitored by EICAS are for example hydraulic, pneumatic, electrical, deicing, environmental and control surface systems. EICAS has high connectivity & provides data acquisition and routing.(source: Wikipedia)

O artigo da Wikipedia não explica muito bem a funcionalidade do EICAS, especialmente no que diz respeito ao Sistema de Alerta de Tripulação.

Estou interessado em saber mais sobre esse sistema ... Então, aqui estão minhas perguntas:

  • Estou certo em assumir que o EICAS é um instrumento vital para cockpits de vidro?
  • Todas as falhas são exibidas lá? (ou seja, falha de rádio, air packs com defeito, etc ...)
  • Qual é a diferença entre mensagens vermelhas e mensagens amarelas?
  • Quanto detalhe um piloto pode obter de suas mensagens?
por Gabriel Brito 02.02.2016 / 21:07

2 respostas

O EICAS terá os instrumentos do motor e o sistema de alerta da tripulação em um monitor. É um instrumento vital porque exibe parâmetros do motor, combustível, sistema de alerta da tripulação e outras informações do sistema, dependendo do avião específico.

A funcionalidade CAS (alerta de tripulação) do EICAS substitui os botões de falha iluminados em aviões mais antigos.


YSSYguy CC-BY-SA 3.0

O CAS eletrônico que faz parte de um display do EICAS é um superconjunto desses painéis antigos e pode exibir um conjunto muito maior de alertas. Os alertas específicos que podem ser exibidos abrangerão a maioria dos modos de erro e falha que os sistemas do avião podem encontrar razoavelmente. As precauções são de cor amarela e iluminam o mestre cautela e som um chime audível. Os avisos são de cor vermelha e ilumine o aviso mestre e soe o toque triplo (e o sino de fogo para certas condições). Podem também existir mensagens de aviso apresentadas noutra cor, e. ciano, no EICAS.


EMB-145 EICAS. O CAS é a parte superior direita do display

As mensagens em si são concisas e não detalhadas, embora detalhes possam ser inferidos do texto da mensagem predefinido. Avisos e cuidados que são exibidos podem ser endereçados com itens de ação imediata de memória (listas de verificação memorizadas) e / ou o QRH (manual de referência rápida) que define os procedimentos para lidar com problemas em um fluxograma de lista de verificação detalhado. O QRH será indexado pelas mensagens no CAS, para que possam ser facilmente encontradas e referenciadas.

    
02.02.2016 / 22:01

Até onde eu sei, o EICAS é usado em aviões da Boeing. A página wiki que você forneceu também tem um link para o sistema Airbus, que é muito mais complexo e detalhado. Nem todas as falhas são exibidas lá. A lista detalhada está disponível nos manuais da Boeing. Por exemplo, 737NG: link Veja em Motores. Curiosamente, em nenhum lugar dos manuais é referenciado pelo EICAS. Talvez porque é realmente básico para o 737NG. Geralmente vermelho é crítico e amarelo ou âmbar é prudente. E sim, são importantes e críticos parâmetros do motor são mostrados lá.

    
02.02.2016 / 21:23