Primeiro, vamos ter uma pequena perspectiva
Stick e Leme foram escritos nos primeiros dias da aviação. Para um leitor moderno, as coisas estavam realmente muito estranhas nos primórdios da aviação.
- Por um tempo, o controle de tráfego aéreo era um cara sentado em uma cadeira ao lado da pista, agitando uma grande bandeira que dizia "GO".
- Peças no avião falharam . Os aviões colidiriam no caminho de volta do bombardeio de Hitler, um caminhão cheio de mecânicos sairia para pegar algumas partes (esperançosamente) novas, e então eles pegariam de volta no avião acidentado para < em> ir bombardear Hitler um pouco mais .
- Uma vez, os Aliados bombardearam a Suíça por engano. Este era um mundo onde mais de um avião poderia não perder apenas um alvo, mas o país inteiro .
O tipo de coisas que aconteciam naqueles dias como uma questão de rotina enviavam qualquer investigador moderno do NTSB para ataques de pânico.
O que eu estou recebendo aqui é que é um erro julgar Stick e Rudder pelos padrões modernos. Isso não é equivalente a cirurgia cerebral. Você tem que pensar nisso como um cirurgião que está apenas tentando fazer com que outros cirurgiões lavem as mãos com sabão antes de operar.
Agora vamos às suas perguntas
Have aircraft flying characteristics improved?
Sim. Um exemplo entre muitos: Asas com algemas .
How much have they improved?
O suficiente para que Wolfgang não precisasse escrever um segundo livro.
And what airplanes have we built that have the best flying characteristics (which are the "best-behaved")?
Um Airbus voando em Lei Normal .
Há uma seção em Stick and Rudder (página 160 em algumas edições) onde Wolfgang diz que um avião "infalível" é aquele em que os controles foram restritos, de modo que o piloto é mecanicamente incapaz de puxar o avião para um ângulo de ataque que irá resultar em uma tenda. Adivinha? Um piloto voando em lei normal pode puxar o elevador o dia todo e não parar o Airbus.
Um Airbus em lei normal apara automaticamente a si mesmo .
Um Airbus na lei normal aumenta automaticamente a potência dos motores se um piloto puxa o avião em um ângulo alto de ataque.
Algumas pessoas podem hesitar em colocar palavras na boca de um homem morto, mas ele não está aqui, então eu vou: O avião mais bem comportado de acordo com Wolfgang seria um avião da Airbus moderno.