Quanta penalidade de desempenho é incorrida em um mecanismo de asa dobrável da era WW2?

Estou interessado nos monoplanos monomotores de pistão monomotor da era WW2. Estou interessado nos mecanismos de asa dobráveis da perspectiva de desempenho, principalmente duas coisas:

Quanto peso extra é adicionado?

Quanta carga extra é adicionada?

Eu vi este pdf sobre o sto-wing, mas a única coisa sobre o peso é

The initial STO-Wing design was operated with hydraulic cylinders, but the added weight of the system reduced performance, so a lighter manual system fitted with safety locks was selected for production.

O artigo da asa dobrável da Wikipédia é bastante curto, tanto em palavras quanto em dados. Isso levou a dois links externos.

Este artigo não possui dados numéricos sobre o sto-wing, mas cita alguns livros: Richard Thruelsen. A história de Grumman. Nova York: Praeger Publishers Inc., 1976. 125. Consegui encontrá-lo no Google Livros, mas parece que você não pode pesquisar coisas como costumava fazer. "Folding Wing" e "Sto-wing" retornaram resultados muito limitados.

O outro link é um link inativo.

Eu realmente espero que alguém saiba onde encontrar esses números. Seria muito bom ver quanto peso vai para esse mecanismo. Para mim, parece bastante significativo se você vai ter um pino strong para garantir que a asa não se encaixe no vôo, quase como se você precisasse de outro spar de asa principal na articulação.