Qual é o ângulo máximo de decolagem de um Boeing 737 MAX?

O ângulo real é de 30 graus e não 90! Como isso foi escrito na descrição original do vídeo

Vista do lado

Essa é uma demonstração louca, mas também não é um desempenho de barômetro muito realista para operações típicas do 737. O vídeo que você vê lá é uma demonstração de alto desempenho realizada em um show aéreo ou em uma feira de negócios apenas para fins de entretenimento. Envolve um avião que foi literalmente despojado de qualquer peça desnecessária, nenhum outro pessoal ou carga a bordo, exceto a tripulação de voo mínima e gás suficiente para obter o desempenho feito e manter os mínimos de reserva diurna para levá-los de volta ao aeroporto. A subida foi feita em um ângulo de 50 a 55 ° da horizontal. Mesmo nessas condições, um Boeing 737 não tem uma relação empuxo para peso superior a um e, como tal, a aeronave está, de fato, desacelerando. Ainda dá uma subida impressionante para cerca de 2000 a 3000 pés acima do aeroporto para os espectadores abaixo.

Podemos encontrar algumas estimativas do ângulo do vídeo, pelo menos em certos momentos. A envergadura de um 737 Max é $ W = 35.92m $ O comprimento de um 737 Max 7 é $ L = 35,56m $ (supondo que este seja o modelo correto). Podemos ver como essa proporção evolui.

Quando você mede no vídeo às 0:55 (onde o avião parece mais vertical, e sem assimetria aparente, pois as duas asas são simétricas), você tem $ W_ {vid} = 7.8cm $ e $ L_ { vid} = 4,8cm $ (na minha tela), que é uma relação totalmente diferente porque o avião está inclinado.

Assim da perspectiva da câmera , o ângulo de inclinação nesse momento é $ asin (L_ {vid} / W_ {vid}) = 38deg $

Para ter a inclinação em relação ao solo, você teria que adicionar o ângulo da própria câmera em relação ao chão, o que não sabemos naquele instante (poderia ser de 10 a 15 graus, o que daria uma inclinação dentro do intervalo dado por @ carlo-felicione).