São permitidas aeronaves não militares que voam sem números de registro (números de cauda)?

Question

São permitidas aeronaves não militares que voam sem números de registro (números de cauda)?

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Houve vários relatos de notícias sobre aeronaves (aviões leves e helicópteros) voando sem números de registro visíveis ou marcas de identificação nos EUA:

The NYPD referred to the helicopter only as “23”—a reference to the number of police officers killed in the 9/11 terrorist attacks—and initially the aircraft had no registration number painted on its tail or side. source

e

Cimbolic was beginning to worry that he had overreacted when he noticed, on the same flight-radar Web site, the second plane flying higher in the sky, carving bigger loops above West Baltimore. The Web site reported that this plane was a Cessna 560 Citation V, a small jet. But it showed no tail number, offering no possible trail to Federal Aviation Administration records. This only heightened his curiosity. source

Por fim, essas aeronaves foram identificadas (e, no caso das primeiras, um número de registro foi encontrado). Mas a questão geral que tenho é:

As aeronaves não militares podem voar sem números de registro visíveis (números de cauda) nos Estados Unidos?

Boa impressão: estou ciente de que os aviões militares geralmente têm números visíveis na cauda, essa questão é sobre embarcações não militares. Portanto, "não militar" neste caso inclui agências federais e policiais estaduais e locais.

faa-regulations aircraft-registration

por RoboKaren 18.06.2015 / 16:24

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A destruição da varinha mais velha é possível? As bases de dados operacionais do aeroporto nos principais aeroportos dos EUA estão disponíveis ao público?

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14 CFR 45 subparte C rege a exibição de "nacionalidade e marcas de registro".

14 CFR 45.21 diz:

Except as provided in §45.22, no person may operate a U.S.-registered aircraft unless that aircraft displays nationality and registration marks in accordance with the requirements of this section and §§45.23 through 45.33.

A Seção 45.22 dá algumas exceções para aeronaves "de exposição e antigas" e para aeronaves de projeto incomum que podem precisar de um esquema de marcação alternativo.

Presumo que exista outro regulamento, ou acordo internacional, exigindo que as aeronaves registradas no exterior também exibam suas marcas de registro, mas ainda não o encontrei.

Quanto a qual aeronave precisa ser registrada nos EUA, veja 14 CFR 47 . É um pouco complicado.

As forças armadas dos EUA geralmente não estão vinculadas às regulamentações da FAA (embora possam optar por seguir algumas delas), veja Quanto jurisdição a FAA tem sobre as aeronaves militares? .