O que exatamente é o afterbody de uma aeronave?

Cada navio, seja terrestre, marítimo ou aéreo, deve (pode) ter um corpo definido depois. O afterbody é definido como:

The afterpart of a vehicle; The part of a vessel abaft midships; A companion body that trails a satellite or spacecraft; A section or piece of a launch vehicle, rocket, or spacecraft that enters the atmosphere unprotected behind the nose cone or other body that is protected for entry

e Merriam-Webster Online define como:

: the after part of a body: such as
a : the part of a ship abaft midships
b : the bottom portion of a seaplane hull or float aft of the main step

Para mostrar a você, visualmente, um conjunto de exemplos fáceis de ver, considere as seguintes imagens de hidroaviões (hidroaviões):

Na primeira e na segunda imagem, o afterbody é aquela parte da aeronave atrás do degrau, que é o pequeno 'entalhe' ou, bem, 'passo' logo atrás das rodas principais. Na terceira foto, o afterbody é tudo após o passo, que é a seção mais inclinada sob as asas. O degrau é geralmente logo depois do centro de gravidade do avião.

De um modo geral, se alguém discutisse o afterbody de um grande avião, como o Airbus A380, o afterbody seria a fuselagem das asas para trás, mas não incluindo a cauda (onde estão o leme e os elevadores). Não consegui encontrar nenhuma referência da Airbus para 'afterbody' no entanto. Eu encontrei algumas referências ao afterbody de um Boeing 787, sendo essa parte do avião atrás da cabine pressurizada, que é a parte de trás do avião, incluindo a cauda.

Não é uma definição sólida muito boa em que todos concordam, desculpe.

    

Uma resposta muito boa que recebi do usuário Andries no Eng-Tips Forum:

"O afterbody é a parte traseira da fuselagem. O fluxo de ar nesta região é muitas vezes turbulento e depois o design do carro tem problemas de redução de arrasto bastante significantes. Em muitos aviões a jato o afterbody contém os escapes do jato e seu efeito aumenta a complexidade do design desta parte da fuselagem. "