Normalmente, um orifício piloto é usado para criar um caminho "mais fácil" para acionar um parafuso. Em alguns casos, é necessário evitar que a madeira se parta devido às forças de cunha aplicadas pelo parafuso.
Perfurar um furo maior que o diâmetro primário do parafuso resultará em uma condução fácil, mas fornece apenas para a cabeça do parafuso manter o objeto sendo seguro.
Ter um orifício ligeiramente menor que o diâmetro primário facilita as forças de acionamento, como observado acima, e também permite que mais força de "fixação" do item seja segura, pois a fricção do item contra o eixo do parafuso pode ser significativo. Isso é aplicável principalmente se você deseja um único ponto de conexão com rotação mínima ou zero.
Os parafusos geralmente não são carregados em cisalhamento, o que significa que a cabeça do parafuso deve ser grande o suficiente para aceitar as forças aplicadas ao item.
Permitindo a sua descrição, você teria que fazer furos na placa usada como cobertura e na parte em que os parafusos seriam acionados. Nessa situação, os furos na placa poderiam ter o mesmo diâmetro que o diâmetro maior do parafuso, mas os orifícios na madeira (?) Ao redor da abertura DEVEM ter diâmetro menor, não maior que o diâmetro menor do parafuso (a porção entre os tópicos).
Madeiras macias como pinheiros tolerarão buracos pilotos menores, às vezes nenhum, mas isso é arriscado. Madeiras duras e parafusos acionados perto das bordas da madeira freqüentemente se dividem quando presos sem orifícios piloto.
O acima é um resumo de informações semelhantes localizadas aqui: Por que perfurar furos piloto? >