Nós vimos que
A climbing aircraft needs less aerodynamic lift than in horizontal flight, not more.
isto significa que se mantivermos a velocidade relativa constante e se não alterarmos a configuração, o ângulo de ataque será (ligeiramente) menor, pelo menos até que a densidade do ar não mude.
Como sua suposição é que
You apply full power
para entrar na subida sustentada, você terá ainda mais empuxo durante a subida, e isso reduzirá ainda mais o levantamento necessário. Isso, junto com o fato de você estar acelerando levemente, reduz ainda mais o ângulo de ataque.