Se todos os fixadores da estrutura estiverem bem apertados, coloque uma gota de óleo 3 em 1 no final de cada mola, onde ela passa pelo metal dos olhos e contatos (dois na extremidade superior de cada lado) e ver se isso se livrar da maior parte.
O rangido é causado pelo contato metal-metal, onde há movimento de minuto e nenhum lubrificante. Mudar as molas não vai cuidar de onde os guinchos geralmente vêm.
Depois de lubrificar as extremidades da mola, se ainda estiver rangendo, peça a alguém que se sente no balanço e observe as juntas aparafusadas para movimentos leves. Se eles estiverem razoavelmente apertados, você pode bater neles com algo como spray lubrificante Tri-flow entre as peças unidas e limpar o resíduo. As bobinas da mola não se machucariam nem um pouco como um anti-corrosivo.