Acrílicos específicos para fabricação de pára-brisas [fechado]

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Eu tenho uma aeronave experimental que precisa de um pára-brisa devido à fissura causada por combustível e rachaduras causadas pelo estresse. É feito de policarbonato / Lexan e eu quero substituí-lo com acrílico por causa de sua suscetibilidade ao combustível e arranhões. No entanto, como há muitos tipos de acrílicos, preciso de recomendações de marcas e tipos específicos.

    
por Lownslow 28.08.2018 / 15:18

1 resposta

Você precisa de uma folha de acrílico moldada (não extrudada). Se você estiver na América do Norte, poderá obtê-lo no link do Aircraft Spruce. A chapa fundida feita para aviões tem também bloqueadores de UV.

O acrílico tem aproximadamente a mesma resistência à tração que o Lexan (8-9ksi - uma lâmina de acrílico de 1/8 "ou Lexan tem aproximadamente a mesma resistência que uma folha de alumínio 0,032 6061), mas é mais quebradiço e precisa ser formado o mais próximo possível da forma final, com a mínima pré-carga possível na folha e nos furos de fixação.

No lado positivo de ser frágil, embora ainda seja muito mais fácil arranhar do que o vidro, a superfície é muito mais difícil e não risca se você olhar com a testa franzida como Lexan (embora possa vir com revestimentos duros - que tende a ser removido por polimento) e é imune ao combustível.

O Lexan é popular porque pode suportar muito pré-esforço e você pode forçá-lo a curvas moderadas e fixá-lo sem que ele se quebre. Mas o acrílico é superior para as outras características importantes para os aviões.

Se o pára-brisa do seu homebuilt é feito de folhas planas, é um acrílico não fundido. Se for um envolvente curvo, você terá que formar o acrílico na curva aquecendo-o em um forno e colocando-o sobre um formulário. Se o combustível era um problema inevitável por causa de uma tampa de gás na frente, provavelmente vale a pena dar-se ao trabalho de formar um para-brisa de acrílico se você tiver um forno grande o suficiente para caber na folha. Se é improvável que a exposição ao combustível repita a fluidez e você precisa de um pára-brisa curvo, pode ser mais fácil simplesmente fazer outro em policarbonato, o que pode ser dobrado a frio.

    
28.08.2018 / 16:55