O arrasto é mais alto ao voar em um vento cruzado?

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O arrasto é mais alto ao voar em um vento cruzado?

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É verdade que, durante um voo com vento cruzado, o arrasto aumenta devido ao fato de que o vento relativo sopra em um certo ângulo em relação ao nariz da aeronave, mas não precisamente na direção oposta à trajetória de vôo, como seria sem um vento cruzado?

flight-training wind aircraft-physics crosswind flight-mechanics

por Julious 13.11.2018 / 09:21

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Não, não é verdade - você já viu uma pena de pássaro soprando de lado?

Nós voamos DENTRO do vento, não CONTRA o vento.

Você deve desenhar o símbolo do avião na perna esquerda do triângulo, apontando na mesma direção da perna esquerda, e deve desenhar a seta "vento relativo" igual em magnitude e oposta em direção à vetor de velocidade aerodinâmica, ou seja, a perna esquerda do triângulo.

Considere o fato de que muitos de nós tiveram a experiência de realmente fazer o backup em vôo, em relação ao solo. Agora, você acha que o ar estava fluindo para trás sobre as asas?

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Is this true that during a flight with a crosswind the drag increases due to the fact that the relative wind blows at a certain angle to the aircraft's nose but not precisely in the opposite direction to its flight path as it would be without a crosswind?

Não. Normalmente, os pilotos mantêm vôo coordenado . Isso significa que eles sempre apontam o nariz da aeronave diretamente para o vento relativo, independentemente de como o vento esteja soprando.

(Durante vôo reto e nivelado, manter o nariz apontado para o vento relativo é fácil. Na maior parte, o estabilizador vertical faz isso por você.)

A trajetória de voo real da aeronave é totalmente irrelevante para a aerodinâmica. Em outras palavras, o avião não sabe ou não se importa qual é o caminho de vôo. A trajetória de voo afeta apenas uma coisa e uma coisa: o movimento do solo sob a aeronave.