Existe um link no tweet da FAA ao qual você está vinculado, provavelmente você deveria ler.
EMASMAX® is the latest, most durable version of ESCO’s EMAS, developed with and technically accepted by the FAA. EMASMAX arrestor beds are composed of blocks of lightweight, crushable cellular cement material designed to safely stop airplanes that overshoot runways. - FAA Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)
Então, sim, é como as áreas de escoamento de cascalho, onde o material quebrável atrasa a aeronave, fornecendo resistência através do trem de pouso. A diferença é que isso é um pouco mais engenheirado para que você não consiga pedaços voando para dentro dos motores, como o cascalho.
Quanto às especificações, o mesmo link afirma que pode parar uma aeronave a 80 km / h, mas não indica um tamanho de aeronave.
A standard EMAS installation can stop an aircraft from overrunning the runway at approximately 80 miles per hour. - FAA Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)