Um concorrente possível é o aeroporto de Pyongyang. O extremo da nova pista (19/01) está a cerca de 7 km do terminal (em linha recta). Com a distância de táxi, são quase 8 km:
Embora os tempos de táxi em Amesterdão possam ser muito longos, é um pouco enganador culpar a pista a 7 km de distância. Pista 18R não é usada para decolagem. Ao contrário de Pyongyang, não há nenhuma pista de táxi paralela naquele "final" da pista, e a Schiphol ATC nunca iria querer esperar por uma aeronave para voltar atrás. Assim, seria mais sensato usar a distância da primeira pista de táxi para pousar a aeronave em 18R, localizada a 5,5 km da torre.