Resposta curta
Se um único intervalo deve ser declarado para o ACAS II, seria o intervalo confiável de 14 NM , mesmo se os alvos puderem ser exibidos pelo TCAS II atual até 30/40 NM.
Confiável significa aqui: uma pista pode ser estabelecida com uma probabilidade de pelo menos 90 por cento para aeronaves dentro do alcance de vigilância . A faixa confiável de 14 NM é alcançável com uma antena de aterramento de 250 W e uma sensibilidade Mode S de –74 dBm.
Diversidade de intervalos
Existem diferentes valores de intervalo que podem ser considerados:
- O intervalo geral de deteção de impulsos é de 30 nm.
- O alcance de vigilância confiável é de 14 NM.
- O intervalo de RA recomendado é de 12 NM.
- O alcance garantido é de 4,5 NM.
O intervalo deve ser limitado porque afeta o número de endereços de transponder a serem armazenados para uma dada densidade de transponder, bem como o número de interrogações dentro de um volume, portanto, uso e confiabilidade do espectro de rádio.
Recomendações do ACAS II pela ICAO
As recomendações do ACAS II ICAO podem ser encontradas no Doc 9863 , Sistema de Prevenção de Colisão Aérea ( ACAS) Manual:
- Intervalo de detecção de pulso de interrogação é 14 NM para o modo A / C e 30 NM para o modo S.
- O equipamento deve ter a capacidade de vigilância de qualquer mistura de Modo A / C ou Modo S, tendo como alvo pelo menos 30 aeronaves.
- A vigilância deve ser confiável dentro de 14 NM, com uma densidade de aeronaves de 0,3 aeronaves por metro quadrado dentro de 5 NM (e até 142 aeronaves dentro de 30 NM).
- O equipamento deve avaliar como possíveis ameaças de colisão apenas os alvos dentro de um alcance máximo de 12 NM. Nenhum alvo fora deste intervalo deve ser elegível para gerar um RA.
- À medida que a densidade aumenta, a confiabilidade diminui.
- Se a contagem geral de alvos exceder a capacidade de vigilância em qualquer intervalo até 14 NM, os alvos de longo alcance poderão ser eliminados.
- A confiabilidade do sistema é garantida dentro do intervalo mínimo de 4,5 NM. Este raio é considerado adequado para fornecer proteção até 500 kt.
TCAS versão 7.1
O TCAS II é a única implementação do ACAS II que cumpre integralmente o ACAS II. Os documentos de referência (pagamento) são: DO-185B (RTCA) e ED-143 (EUROCAE).
Do documento da EASA ACAS Guia
TCAS II can simultaneously track up to 30 aircraft, within a nominal range of 14 NM for Mode A/C targets and 30 NM for Mode S targets. In implementations that allow for the use of the Mode S extended squitter, the normal surveillance range may be increased beyond the nominal 14 NM. However, this information is not used for collision avoidance purposes.
Isto é confirmado no documento da FAA Introdução ao TCAS II V7 .1
TCAS has a requirement to provide reliable surveillance out to a range of 14 nmi and in traffic densities of up to 0.3 aircraft per square nautical mile. [...] TCAS can simultaneously track up to 30 transponder-equipped aircraft within a nominal range of 30 nmi.