Por que a organização de aeronaves ainda é necessária?

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Eu vi em um documentário que muitos aeroportos têm pessoas guiando os aviões para os pontos de estacionamento (marechais). Eu também notei que o ponto chave é alcançar um ponto preciso no qual o trem de pouso do nariz deve ser colocado. Isso não poderia ser resolvido com uma câmera instalada no próprio trem de pouso, para que os pilotos possam verificar se vão ao longo das linhas e, finalmente, chegar ao ponto preciso?

    
por Claudix 21.12.2018 / 20:05

2 respostas

Existem sistemas automatizados que fornecem a mesma função que o marechal . Eles estão em vigor em alguns aeroportos, mas nem todos, já que as atualizações custam dinheiro e nem todos os aeroportos podem usá-lo.

Em marechais de campos menores, muitas vezes servem a múltiplos papéis, além de apenas guiar as aeronaves, eles também podem manusear bagagens, bombear combustível, rebocadores e todos os outros trabalhos de rampa. Nesse caso, pode ser mais rentável manter um controle do que instalar um sistema automatizado dispendioso que substitui apenas um de seus trabalhos.

    
21.12.2018 / 20:14

Você está falando sobre organização de aeronaves , não sky marshal .

Quando uma aeronave vem um portão, uma das tarefas é estacionar em um local designado. Um marechal ajudará nisso, e uma câmera pode fazer isso. Mas há muitas outras tarefas atribuídas a um marechal e as câmeras não podem realizar essas tarefas.

Isso faz parte dos serviços de rampa mais amplos. Os serviços relacionados diretamente à aeronave são:

  • inserindo e puxando calços
  • indicando quando os motores podem ser iniciados e desligados
  • navegando no chão
  • informando aos pilotos se eles precisam mudar a velocidade do táxi
21.12.2018 / 20:16