To squeeze more profits from each plane, the airline industry in the last few years has begun to install extra rows of seats, leading to a crunch in legroom that has sparked tiffs and feuds among frustrated passengers. (Source)
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Airbus has suggested 3-5-3 configuration for A380, making airlines have many extra seats.Source
Um plano similar está lá para o B777. É provável que as companhias aéreas transmitam alguns ganhos maiores a seus passageiros, em troca da falta de conforto?
Você provavelmente não verá um corte de preço, mas também pode não ver um aumento de preço.
Assentamento de preços (juntamente com praticamente qualquer outro serviço em um mercado competitivo) é uma função complexa do custo real para a empresa + lucro desejado + fator de mercado. A última é a diferença entre o que eles querem obter e o que o mercado está disposto a pagar. Às vezes é negativo.
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