Quais regras governam a remoção forçada dos voos (devido ao excesso de reservas)?

A legislação relevante pode muito bem ser 49 Código dos EUA § 46504 - Interferência com membros da tripulação de vôo e atendentes .

An individual on an aircraft in the special aircraft jurisdiction of the United States who, by assaulting or intimidating a flight crew member or flight attendant of the aircraft, interferes with the performance of the duties

A partir do relatório, temos uma testemunha ocular dizendo que o homem ficou muito chateado quando disse que deveria deixar o vôo. Talvez isso tenha sido interpretado como "intimidar um membro da tripulação de voo".

Editar: também o contrato de transporte tem isto a dizer :

UA shall have the right to refuse to transport or shall have the right to remove from the aircraft at any point, any Passenger for the following reasons: ... Whenever refusal or removal of a Passenger may be necessary for the safety of such Passenger or other Passengers or members of the crew including, but not limited to:

Passengers whose conduct is disorderly, offensive, abusive, or violent;

Passengers who fail to comply with or interfere with the duties of the members of the flight crew, federal regulations, or security directives;

Eu tenho visto vários casos com empresas pedindo a dois passageiros para sair do vôo enquanto eles já estão no seu lugar, prontos para a decolagem.

Por que isso está acontecendo tão tarde e não antes? Alguns aviões estão voando perto (curto e médio curso) para o limite de peso quando estão cheios. Dependendo do número de bagagens e do número de passageiros realmente entrando no avião, pode ser que o avião esteja acima do limite, e se você remover dois passageiros, tudo bem. Isso não é algo que eles poderiam realmente ter previsto com antecedência, já que a bagagem é desconhecida até que eles sejam despachados e da mesma forma, algumas pessoas fazem o check-in online, mas nunca aparecem no portão. Então você só sabe o peso total quando os passageiros e a bagagem estão dentro!

Agora, quais são os critérios? Primeiro deixe-me dizer-lhe que aquele que é designado pela companhia aérea sempre achará injusto. E isso é! Se estamos pegando o avião em um encontro, geralmente é porque estamos com algum tipo de pressa para chegar a outro lugar. Ninguém está tomando o avião com uma semana de antecedência:)

Assim, para os critérios, o foco será direcionado às pessoas que não estão em um vôo de trânsito, pois a empresa não quer atrasar uma viagem maior. Então, se eles precisarem desembarcar 2 pessoas, eles verificarão se há duas pessoas viajando juntas dispostas a sair do avião (isso reduz os custos potenciais do hotel para a companhia aérea). Eles certamente evitar bater viajantes leais ou classes superiores. Embora ninguém confirme explicitamente essa regra, nunca vi um passageiro de primeira classe ser forçado a sair do avião. Tenho certeza de que existem outras regras escritas e não escritas, mas não tenho conhecimento de todas elas.

E eu não estou surpreso que eles liguem para chamar alguns policiais para que isso aconteça. Isso é chocante? Certamente! Mas surpreendentemente não é verdade. As pessoas que são convidadas a desembarcar podem ter todo o tipo de reações, desde chorar até gritar ou até bater na tripulação. A polícia acabará nessa situação ...

I knew that airlines could overbook flights and deny boarding to some passengers, but I thought that kind of boarding denial would happen at the gate and that once folks had been let on, those denied boarding would be those arriving later to the gate.

No caso do incidente da United 3411, isso aconteceu porque o voo precisava dos assentos para os membros da equipe que tinham que cobrir um vôo sem pessoal em uma "conexão downline".

Da Wikipedia: Incidente do voo expresso da United 34111

After passengers were seated in the aircraft, but while the plane was still at the gate, the Republic Airlines flight crew announced that they needed to remove four passengers to accommodate four staff members who had to cover an unstaffed flight at another location. Passengers were initially offered US$400 in vouchers, a hotel stay, and a seat on a plane leaving more than 21 hours later if they voluntarily deplaned. With no volunteers, the offer was increased to $800.

De EUA Hoje, citando o United

“They were considered ‘must-ride’ passengers,” he said. "It was all about repositioning the crew."

Guerin acknowledged the United initially categorized the flight as overbooked as news of the video grew, but is offering the “clarification” now that the company knows more facts about the incident.

Assim, a resposta à sua pergunta parece ser que os passageiros podem ser removidos dos assentos se a companhia aérea decidir que um passageiro "necessário" (como a tripulação necessária para um voo sem pessoal) precisa deles. / strong>