Como você especificamente declara a questão no que se refere ao E-AB, a referência a 91.319 (f) não se aplica. Mas 91.319 (a) se aplica.
A partir de 91.319, a resposta é "não".
§91.319 Aircraft having experimental certificates: Operating limitations.
(a) No person may operate an aircraft that has an experimental certificate—
(1) For other than the purpose for which the certificate was issued; or
(2) Carrying persons or property for compensation or hire.
Sua declaração de que "A aeronave não será usada para aluguel ou compensação, mas para aluguel para um piloto que queira voar do ponto A para o ponto B." é onde você errou. A FAA interpretou que o aluguel (ou aluguel) de uma aeronave com ou sem tripulação é uma operação comercial que é "transporte de pessoas ou propriedades para compensação ou aluguel".
Portanto, na opinião da FAA, alugar a aeronave é uma violação do § 91.319 (a) (2).
Você também deve estar ciente de que pode estar violando as regras de acesso do seu aeroporto ao operar uma empresa que não atende aos padrões mínimos de negócios do aeroporto. Isso poderia te fazer sair do aeroporto.
Você também precisa considerar as condições de qualquer apólice de seguro que cubra a aeronave.
Não há nada que proíba você (exceto possivelmente o seguro) de emprestar a aeronave a alguém, desde que você não receba nenhuma compensação. Apenas esteja ciente de que a FAA interpreta o termo "Compensação" de forma muito ampla; por exemplo. excesso de combustível no retorno do a / c pode ser considerado uma compensação.
Advertência final: Eu não sou um advogado de aviação, então nada que eu disser deveria ser considerado um conselho legal. Entre em contato com a FAA, EAA (uma vez que esta sobre E-AB) ou um advogado de aviação, se você quiser uma resposta mais definitiva.