A cidade de Londres certamente tem seus desafios, com uma aproximação íngreme e prédios altos nas proximidades da pista curta, ao mesmo tempo em que você tem todos os lugares para desviar: Southend para o leste, Stanstead e Luton para o Norte, Heathrow a oeste, Farnborough, Gatwick, a lista continua. Todos esses lugares têm pistas mais longas com áreas e campos menos restritos. North Weald e Biggin Hill também poderiam ser usados em caso de emergência. Quando você retornar ao LYC, você pode ter alcançado um desses.
Depende da gravidade da situação; Se você tem um problema mecânico, mas pode pousar com segurança, então voltar ao LCY é conveniente para os passageiros, se você estiver em chamas ou tiver problemas de controle, é melhor sair de um outro aeroporto.
É certamente possível retornar ao aeroporto em uma emergência, e isso foi feito pelo menos uma vez. Em 2014, um Avro RJ85 retornou ao aeroporto depois de um saiu. A manchete é enganosa, diz que parte da asa caiu, mas na verdade era uma nacela. Isso é uma espécie de "emergência-leve", já que o vôo não poderia continuar, mas as condições do avião eram boas o suficiente para que uma aproximação normal pudesse ser feita e os passageiros se mudassem para outro vôo.
No mesmo ano, um Avro RJ100 desviado para Stanstead depois de um incêndio no motor.
Assim, a sabedoria de retornar à London City em uma emergência é totalmente dependente do contexto, como a condição da aeronave, o tempo, etc.