Negligenciando quaisquer potenciais linhas de energia, acredito que a manobra é possível. Eu tive que brincar um pouco para fazer minha simulação funcionar, no entanto, mostrando que na vida real, qualquer tentativa de sobrevoar a ponte de verdade na primeira tentativa será ... arriscada. Se eu tivesse que pilotar isso por qualquer motivo, eu treinaria a pista terrestre a uma altitude segura algumas vezes antes de tentar o voo real.
Estou usando uma simulação de ponto de massa, somente trajetória, que é precisa o suficiente para estudar a viabilidade desse tipo de manobra, mas não para determinar os valores exatos para os ângulos de banco requeridos devido ao raio de curva de roll-in / roll-out variação. Minha aeronave não é especificamente um B-24, mas um modelo genérico; no entanto, as velocidades, os ângulos dos bancos e as taxas de descida, suponho, não devem ser um problema para qualquer aeronave de tamanho similar. Note que não estou modelando a escalada sobre o mar, já que realmente não importa quais taxas são alcançadas, de qualquer maneira, depois da costa. Eu usei o modelo de ponte mencionado por Tom e coloquei um Modelo B-24 na minha trajetória no Google Earth para uma estimativa aproximada da escala.
É assim que parece:
A minha abordagem é para o mar, uma vez que permitirá uma recuperação mais segura, por ex. na falha do motor do que quando mergulhar para as colinas. [Edição posterior: As taxas de subida em um relatório de avaliações do B-24 indicam na primeira olhada que o as taxas de subida necessárias para limpar as cordilheiras ao voar para o continente excedem as capacidades do B-24.] A manobra é iniciada a uma velocidade indicada de 150 mph, de acordo com a melhor velocidade de subida publicada pela http://www.ariiaircraftperformance. org / B-24 / B-24_Flight_Manual.pdf "> Manual de Vôo B-24 . Eu mergulho em direção ao cume que tem um caminho ou estrada ao longo de seu topo com uma taxa de descida de 1000 pés / min, limpando-o por aprox. 120 ft. Então eu rolo em uma volta direita do ângulo-banco de 30-ish graus e empurre-o em um mergulho íngreme de 3000 ft / min. Eu limpo a crista em frente à ponte por aprox. 100 pés (sabendo que minha asa direita é mais baixa, mas ainda clara) e role para fora apontando para a ponte. Meu modelo ganha aprox. 14 km / h durante o segmento íngreme de 10 segundos do mergulho, pois não consigo gerar arraste suficiente, mas se o B-24 se comportar de maneira diferente, não importa muito, já que a curva está quase concluída quando a velocidade aumentou e a geometria do segmento reto não muda de forma mensurável com a velocidade. Eu limito o cume debaixo da ponte por cerca de 50 pés e recupero sobre o mar.
E ... respire.
PS: Alguém em torno de quem é experiente em tecnologia e gostaria de criar a ponte para o FSX?
