Qual é o propósito de um padrão de tráfego?

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Eu sempre vejo imagens com uma pista e uma trajetória de vôo retangular sobre ela e me pergunto por que os pilotos decolam, voam pela pista e voltam e aterrissam, qual é o propósito de fazer isso: decolar, voar paralelamente para a pista e terra? Estou esquecendo de algo?

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por kepler22b 03.03.2016 / 02:23

1 resposta

Acho que há duas partes em sua pergunta: por que os padrões de tráfego existem e por que as pessoas circulam em círculos?

Primeiro, uma grande quantidade de esforço da aviação é necessária para evitar colisões, por razões óbvias. Uma parte disso é fazer com que todos se comportem da maneira mais previsível possível, para que você saiba o que esperar de outros pilotos e onde procurar por aeronaves perto de você. É por isso que existem regulamentações sobre espaço aéreo, altitudes, velocidades e todo tipo de outras coisas que afetam como e onde as aeronaves voam: se todos estão seguindo as mesmas regras, a vida é muito mais fácil. Por exemplo, se você estiver dirigindo por uma rua de mão única em seu carro, pode estar (razoavelmente) confiante de que não vai encontrar alguém vindo do outro lado e dirigir de acordo.

Como as aeronaves operam muito juntas nos aeroportos, há um risco maior de colisões e é especialmente importante ter regras muito claras sobre como e onde os pilotos decolam, se aproximam da pista e pousam. O padrão de tráfego é o equivalente de aviação das marcações: ele "mostra" onde você deve voar para se encaixar com todos os outros, voar na mesma direção, ser visível para os outros e ser o mais óbvio e previsível possível. / p> Em segundo lugar, por que os pilotos decolam, voam em volta do padrão e pousam novamente? Normalmente, porque é um ótimo exercício de treinamento. No processo de contornar o padrão, você precisa realizar várias manobras e tarefas importantes, incluindo:

  • Descolar
  • Escalando de maneira controlada e precisa
  • Fazer turnos coordenados
  • Gerenciando a velocidade aerodinâmica
  • Operar os principais sistemas de aeronaves, como o trem de pouso, abas, luzes, etc.
  • Usando listas de verificação
  • Trabalhando com o ATC (se for um aeroporto controlado)
  • Descendente em uma abordagem controlada e estável para a terra
  • Aterrissar
Como a decolagem e o pouso são muitas vezes consideradas as partes mais arriscadas de um voo, fazer o trabalho padrão é uma ótima maneira de praticar o mais rápido e facilmente possível. Por exemplo, acabei de voltar de um trabalho de padrão noturno: fiz 10 decolagens e aterrissagens em cerca de 35 minutos. Isso envolve muita prática em um curto período de tempo, o que é útil para todos, mas especialmente para os pilotos estudantis.

    
03.03.2016 / 03:14