What action need to be taken towards this kind of damage?
A aeronave será aterrada imediatamente e danos como este precisam ser reparados em tempo hábil para fazer o avião voltar ao ar e ganhar dinheiro novamente. Vale a pena notar também (sob os regulamentos da FAA) que você também estaria violando a § 23.1385 Instalação do sistema de iluminação de posição como as luzes de posição são geralmente instaladas na ponta da asa.
Para danos como este equipe Boeings AOG será trazida para consertá-lo
The Boeing team isn’t called in for everything. Airlines have incidents every day, Testin says, and most airport ground crews can handle routine repairs—a window cracked by a bird, a component failing calibration. An AOG intervention is required for the big things: an airplane off the end of a runway, landing gear accidentally retracted, a flaming tail drag, two 150-ton behemoths kissing wingtips on the ramp.
Como a própria Boeing está chegando, eles podem usar uma variedade de material de referência para consertar o dano e realmente variará caso a caso, dependendo do que precisa ser substituído. Neste caso, o metal danificado será removido até chegar a uma área na qual eles podem começar a articular em uma nova ponta da asa.
Eu não consigo encontrar grandes exemplos de reparo de asa sendo feito em jumbos, como o mais provável é feito a portas fechadas, mas aqui está um ótimo vídeo de ser feito para uma pequena aeronave em geral, os fundamentos são os mesmos que os projetos só mudam de tamanho. Remova a pele danificada, leve a asa até as nervuras / costelas, repare / substitua as nervuras, se necessário, reposte a asa.