Sua pergunta é baseada em uma imagem incompleta de como as aeronaves funcionam, receio.
Como passageiro de qualquer companhia aérea importante, a única pista que você provavelmente encontrará é na blindagem das máquinas de raio x de segurança.
Fato: o combustível com chumbo é relativamente incomum
Primeiro, o chumbo tetraetila está presente apenas no que chamamos de avgas - é mais vendido hoje em dia como gasolina de aviação 100LL (100-octano low-lead). Avgas é usado apenas em motores de pistão (pistão alternativo). Muito poucos aviões comerciais neste dia e idade são movidos por motores de pistão; a maioria dos aviões é movida a turbina (motores a jato ou turboélice) e é abastecida por Jet A , uma variação do querosene.
Fato: escape não deve estar na cabine de qualquer maneira
Em segundo lugar, mesmo se você estiver voando em um avião leve com um motor a pistão (ou velho, pense Douglas DC-3 no Alasca), você não deve realmente encontrar qualquer pista. As entradas de ar da cabine estão posicionadas intencionalmente para evitar que qualquer exaustão entre na cabine.Se o escape carregando partículas de chumbo atingindo a cabine, você provavelmente terá problemas maiores e mais imediatos com o envenenamento por monóxido de carbono de qualquer maneira.