Por que essa abordagem do GPS diz "RADAR REQUERIDO"?

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Como eu estava olhando para os gráficos de aproximação para o KCXY ao responder esta questão , percebi que o GPS " A abordagem "overlay-style" ao RW8 também requer o RADAR.

Como o HAR VOR nem é mostrado neste Approach e tem um IF, por que o RADAR é necessário?

Note que a aproximação da RNAV (GPS) RWY 26 a este aeroporto não requer radar.

    
por rbp 13.01.2016 / 15:51

1 resposta

A razão imediata parece ser que para RNAV abordagens que começam em um IF ( Intermediate Fix ) - não é um IAF ( Fixação de Abordagem Inicial ) - o radar é necessário por as ordens ATC (4-8-1h):

issue approach clearance [...] only after the aircraft is:

  1. Established on a heading or course direct to the IF at an angle not greater than 90 degrees, provided the following conditions are met:

[...]

(b) Radar monitoring is provided to the IF.
(c) The SIAP must identify the intermediate fix with the letters “IF.”

A abordagem RNAV 26 que você mencionou tem um IAF, então de acordo com as mesmas regras de radar nem sempre é necessário para isso.

Agora você pode perguntar: por que o radar é necessário para abordagens de RNAV que começam em um IF? Porque não tem um IAF.

A próxima pergunta é por que não tem um IAF? Provavelmente por causa do terreno mais alto ao norte do corredor de aproximação? Ou talvez (de acordo com a resposta de Jonathan Walter) haja cobertura de Radar suficiente para vetorar para o FI, por isso não é necessário um IAF.

    
13.01.2016 / 17:17