Diferença de bagagem em duas pernas de um voo (TAP / LOT)

A minha experiência é que os voos em várias companhias aéreas seguem as regras da primeira companhia aérea. Isso vale mesmo quando tenho que reavaliar a bagagem com a segunda companhia aérea depois de passar pela alfândega. No mês passado, eu fiz o check-in com a LAN, que tem franquia de bagagem, voei para os EUA, depois da alfândega com a Air Canada, que cobra a primeira mala, e não foi cobrada. No entanto, eu recomendo que você confirme isso com suas companhias aéreas para ter certeza.

Considere também carregar o item de 10 kg se for pequeno o suficiente, removendo assim o problema na segunda perna.

Como essa jornada não envolve os Estados Unidos, a franquia de bagagem seguirá a regra de "Transportadora Mais Significativa", de acordo com a Resolução 302 da IATA.

Cathay Pacific prestativamente publica a Resolução on-line . Neste caso, você estará viajando totalmente dentro de uma subárea IATA ("Europa") para que a franquia de bagagem da primeira transportadora internacional se aplique a toda a viagem de bagagem (do check-in à coleta).

No entanto, a segunda parte pode na verdade ser uma "isenção de taxa", em vez de uma bolsa incluída como um abono no seu ingresso. Neste caso, é possível que a LOT tente cobrar por isso, mas eu suspeito que eles não notariam (o computador de entrega de bagagem não é muito inteligente).