Queimador principal da lareira não aceso. .. .pilot está bem

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Queimador principal da lareira não aceso. .. .pilot está bem

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Eu tenho um problema muito semelhante com a minha lareira Napoleon HD40 para o que outro usuário havia postado. Minha lareira está usando um módulo Dexen 6K e uma válvula 6003 3v. O piloto liga bem usando o interruptor de parede com o transformador ou bateria de 3V. No entanto, o queimador principal nunca se acende. Eu também posso ignorar o interruptor de parede na lareira, encurtando os contatos SW1 juntos. . . me dando o mesmo resultado. A voltagem do TP - > TH / TP é de cerca de 480mv após o piloto ter estado por um minuto ou mais. Se eu puxar o fio TH da válvula, não há mudança. Então não tenho certeza se a) o módulo de ignição não está enviando o fio TH o que ele precisa ou b) se a válvula está com defeito. Como posso eu saber? Que leitura devo ter em TH na válvula?

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por Jeff Bowyer 03.10.2017 / 01:23

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Eu pedi um novo ICM e resolvi o problema. Ao verificar as tensões na válvula TH para terra, é agora 1.92v. Além disso, os LEDs vermelhos e verdes no relé da bateria estão agora iluminados. Com o ICM defeituoso, eles eram muito escuros. Obrigado por toda a sua contribuição. Espero que isso ajude os outros no futuro.

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Em sistemas milivolt que usam um interruptor de mercúrio, o problema é que o interruptor foi projetado como operação de 125-50 VA não a 480 mv. Os contatos da chave precisam seja limpo! Retire o interruptor da lareira. Faça um gabarito com uma lâmpada de 20 watts e uma fonte de 110 volts e ter a lâmpada ligada e desligada com uma fonte de chama (churrasco ou tocha). Com um voltímetro você verá que a resistência de contato está agora abaixo 1 ohm quando foi cerca de 60 ohms no meu sistema antes do aboe "limpeza".

Editar: Esta solução funcionará em sistema milivolt (450 mV-aberto, ~ 220 mV fechado). a corrente neste caso é de cerca de 0,450 ma. Os contatos da chave são contaminados sob este regimento. Usando um gabarito para que o switch opere. 125 volts 40 va range limpará os contatos. Este não é o interruptor de parede, está localizado dentro da lareira e seu papel é sentir se o piloto está aceso. Para segurança, remova a chave da lareira quando estiver trabalhando com 125 volts.