É por razões políticas. O vôo está claramente evitando a Síria e Israel. Para voar uma rota direta entre os dois você deve sobrevoar a Síria ou Israel.
Olhando para as trajetórias de voo da última semana das duas companhias aéreas que fazem o serviço nessa rota, fica muito claro. O voo em questão é (como pareceria nas rotas de voo) a Etihad Airways, a companhia aérea de Abu Dhabi. Todos os vôos entre os dois da Etihad seguem essa mesma rota tortuosa. A razão é que eles não podem sobrevoar a Síria ou Israel. Os Emirados Árabes Unidos (dos quais Abu Dhabi faz parte) não reconhecem Israel como um estado. Cidadãos israelenses nem sequer são permitidos nos Emirados Árabes Unidos. Etihad não serve Israel nem os israelenses são autorizados a voar nele . Muitos estados árabes não permitem que El Al os ultrapasse, por isso é uma aposta segura que a Etihad não seja autorizada a ultrapassar o território de Israel.
No passado, isso significaria simplesmente voar sobre a Síria. Mas Abu Dhabi é um membro da Liga Árabe, que tem um fluxo de 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20Israel "invocou sanções contra a Síria". Isso tornaria arriscado voar sobre a Síria e é mais provável que seja proibido pelas sanções. Então, a única opção é percorrer o caminho mais longo.
Por outro lado, a companhia libanesa Middle East Airlines / Air Liban também serve essa rota. Embora o Líbano seja um membro da Liga Árabe, o Líbano se recusou a fazer parte das sanções contra a Síria. Devido a isso eles ainda são capazes de sobrevoar o espaço aéreo sírio, então eles têm uma rota muito mais direta.
E parece que a Etihad ainda está evitando voar sobre o norte do Sinai desde o acidente com o Metrojet 9268.