Os motores são alimentados de forma diferente em aeronaves de gravidade reduzida?

Question

Os motores são alimentados de forma diferente em aeronaves de gravidade reduzida?

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Aviões de gravidade reduzida são basicamente aviões de passageiros sem assentos de passageiros. Como aviões de passageiros, esses aviões não foram projetados para voar por um longo tempo em zero-G. Especificamente, os motores não foram projetados para serem alimentados com combustível por vários décimos de segundo em condições de gravidade reduzida. Estou ciente de que as aeronaves acrobáticas estão equipadas com dispositivos para alimentar o motor em condições de G negativo por um período limitado de tempo, mas e quanto à aeronave de gravidade reduzida?

EDIT: aeronaves de acrobacia são equipadas com tanques de cabeçote e / ou tubo de flop capaz de obter Combustível no tanque mesmo se estiver voando invertido (por exemplo, a extremidade do tubo do flop vai para o fundo do tanque, o fundo definido no referencial da Terra, qualquer que seja a atitude do avião). Este projeto permite que as tubulações estejam sempre dentro do combustível líquido do tanque de combustível, e assim as bombas podem fazer o trabalho (líquido da bomba). Mas quando em zero G, o líquido não é mais atraído para um lado do tanque (seja o fundo ou outro lado) e assim os tubos podem ser alimentados com uma mistura de ar (ou qualquer gás ou vapor que esteja dentro do tanque de combustível) e combustível líquido. Tanques pressurizados não mudam isso. No entanto, o motor deve ser alimentado com combustível por vários décimos de segundo nessas condições, e eu duvido que o combustível contido nos canos possa durar mais que alguns segundos. Os dispositivos que alimentam o motor de uma aeronave de gravidade reduzida devem ser diferentes dos de acrobacia em pelo menos dois sentidos:

acrobacias são projetadas para operar em vôo invertido (não-zero-G) e estão em condição zero-G por um pequeno período de tempo (menos de um par de manobras acrobáticas antes de estar novamente em vôo normal ou invertido)
aeronaves de gravidade reduzida são aviões comerciais (podem ser modificados, mas como?)

aircraft-design engine

por Manu H 18.08.2015 / 18:14

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Como posso fazer com que meus jogadores façam as perguntas certas para que eu possa lhes dizer coisas importantes? Que episódios de Star Trek são ambientados no século XX?

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Aeronaves Zero 'g' são basicamente aeronaves comerciais.

Em geral, são principalmente os sistemas de fluidos, como os sistemas de combustível e hidráulico da aeronave, que são afetados pelas condições de gravidade zero.

No caso de motores a jato, o combustível é transferido por bombas operando sob pressão e a injeção de combustível também está sob pressão na câmara de combustão. Consequentemente, o sistema de combustível do motor não precisa de modificações. Em algumas aeronaves, os próprios tanques de combustível são pressurizados (como o C-5), mas isso é por segurança e não afetaria as operações.

O sistema de lubrificação e óleo do motor também é geralmente pressurizado e pode operar brevemente sob condições de gravidade reduzida. Trabalhos realizados pela NASA indicam que as aeronaves podem ser usadas em condições de gravidade zero sem grandes modificações nos sistemas.

As aeronaves 'g' nulas não operam em ambiente sem peso por mais de 20 a 30 segundos e os sistemas do motor devem ser capazes de lidar durante esse período. A principal preocupação parece ser os níveis de treinamento do piloto.